20年前，当潍柴首次系统布局后市场业务时，中国装备制造业后市场还处于零散、无序的状态。

20年后，当初潍柴播下的产业化星火，如今已成燎原之势。

7月26日，潍柴向行业展示了一份极具含金量的后市场成绩单：20年间，潍柴发动机板块后市场业务规模实现了近30%的复合增长率，为全球潍柴发动机客户提供稳定保障，构建了覆盖备品、油品等6大板块的完整产品链。

这一跨越式发展的背后，是潍柴对行业痛点的精准破解与价值重构。

产业化二十年：从服务保障到生态引领

规模跃升

确立了装备制造业后市场绝对领导地位

20年来，潍柴创新求变，构建了共生共荣的产业生态。尤其2025年上半年，在行业增速普遍放缓的背景下，潍柴后市场收入逆势突破，持续领跑行业。

全球布局

打造“最后一公里”极致服务能力

发动机全球保有量600万台构筑产业基石，在国内，潍柴已构建起5000余家服务站、80余家中心库的庞大服务网络，并成功链接超万家社会配件商

技术赋能

成功转型为智慧服务生态引领者

从车联网远程诊断，到预防性维护、TCO解决方案，潍柴后市场以技术创新驱动服务升级；

伙伴共赢

培育超20家年收入破亿的共赢伙伴

与渠道伙伴共建“战略共同体”，赋能千家伙伴共享增值红利，培育了超20家年收入破亿的核心合作伙伴。

百亿目标攻坚：W-TCO转型与双轨扩张

今年年初，山东重工将后市场业务确立为2025年三大战略转型任务之一，潍柴也提出了后市场业务冲刺百亿的硬仗目标。

百亿目标如何实现？潍柴的重要抓手是W-TCO（全生命周期运营成本）战略转型破局。

具体来看，潍柴从产品体系方面：打造覆盖商用车、工程机械、发电、船机、农机等领域的专属套餐，并形成“预防-定制-高效-省钱”服务闭环。

从数字化赋能方面：打造“潍柴同行”APP打通用户服务全链路，以智慧链合生态，数字化赋能再启新篇。

双轨并进做大“共赢蛋糕”

同时，要实现这百亿目标，潍柴在国内外市场还有广阔的开拓空间。

盘活国内存量市场

聚焦保外市场，构建“梯度产品体系”，按车龄、工况定制高、中、经济型配件套餐，覆盖全生命周期需求；强化网络密度，在5000+服务站布局下，持续深耕三线以下市场，保持在该市场的高覆盖率优势；此外，致力降低客户维保成本，打造“差异化+经济性”双优势。

开拓海外百亿增量空间

依托100万台海外发动机保有量和百亿增量，潍柴下一步将推动中心库出海，构建销售渠道，带领合作伙伴完成全球化布局，目标直指“后市场出海第一品牌”。

媒眼观察

从零星探索到百亿蓝图，潍柴用20年实践表明，后市场竞争本质是生态协同效率的比拼。在增量收窄的存量竞争时代，潍柴后市场W-TCO转型与全球化双轨战略，不仅为自身开辟第二增长曲线，更以“链合共赢”重塑行业生态逻辑。

客户端“省钱”：提供全价值链解决方案，降低TCO成本；

渠道端“赚钱”：以稳定客户流量和收入保障，培育核心伙伴，共荣共生；

行业端“增值”：推动“利益共同体”向“命运共同体”深化，让每位客户成为品牌代言人，形成“客户省钱→渠道盈利→口碑传播”的良性循环。

对于潍柴来说，“百亿目标不是终点，而是重构产业价值链的新起点。”

从“维修场景”进化为“持续收益场景”，潍柴的共赢逻辑已超越传统零和博弈思维，其铸造的这条潍柴后市场技术品牌护城河，正在重构装备制造业后市场的财富分配。

未来，潍柴能否带动全产业链做大并分好“更大的后市场蛋糕”，将是中国装备制造业后市场升级的关键风向标。