2025年9月14日——全球领先的汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF Friedrichshafen AG)今日宣布重大人事变动：现任首席执行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)将于9月30日离任，由现任董事会成员、电驱传动技术事业部主管马蒂亚斯·米德莱希(Mathias Miedreich)接任首席执行官一职。此次换帅正值这家德国汽车零部件巨头面临业绩下滑和战略转型的关键时刻。

柯皓哲

管理层重大调整

根据采埃孚监事会公布的决定，此次人事变动将于2025年9月30日正式生效。与柯皓哲博士同时离任的还有董事会成员彼得·莱尔教授(Prof. Dr. Peter Laier)，其离任原因被官方表述为"对公司未来战略方向存在不同观点"。

马蒂亚斯·米德莱希

现年56岁的马蒂亚斯·米德莱希自2025年1月起加入采埃孚董事会，负责电驱传动技术事业部。他在汽车行业拥有超过30年的丰富经验，加入采埃孚前曾在多家知名汽车供应商担任高管职位。

采埃孚监事会主席安德里亚斯·布兰德(Andreas Brand)在声明中表示："米德莱希先生在汽车行业拥有卓越的专业知识和丰富的国际经验，他是引领采埃孚度过当前转型期的合适人选。我们感谢柯皓哲博士在过去数年中的贡献，特别是他在推进公司电动化转型方面的努力。"

业绩压力成为换帅主因

此次突然换帅背后，是采埃孚近期面临的严峻业绩压力。根据公司最新财报，2025年上半年采埃孚销售额为197亿欧元，同比下降10.3%；息税前利润大幅下滑42%至3.67亿欧元；更令人担忧的是，净利润由盈转亏，净亏损达1.95亿欧元，而去年同期仍实现净利润4500万欧元。

全球汽车产业向电动化转型的加速推进，对传统汽车零部件供应商造成巨大冲击。采埃孚作为传统传动系统领域的领导者，正在努力适应这一行业变革，但转型过程充满挑战。

战略分歧与重组阵痛

据悉，采埃孚内部对于公司未来战略方向存在不同意见。即将离任的董事会成员莱尔教授的离职原因直接点明了这一分歧，反映出管理层在如何应对行业变革方面可能存在不同主张。

为应对经营压力，采埃孚近期推出了一系列重组措施，包括计划拆分电驱动部门以及大规模裁员计划。这些措施在德国本土引起了强烈反响，数千名员工举行示威游行，对管理层决策表达不满，要求重新考虑裁员计划。

米德莱希上任将面临立即挑战

汽车行业正在经历百年未有的巨大变革，电动化、智能化和网联化趋势正在重塑产业格局。传统零部件供应商面临双重挑战：一方面需要维持传统业务的盈利能力，另一方面必须大力投资新技术研发以确保未来竞争力。

采埃孚的主要竞争对手，如博世、大陆集团等，同样面临类似的转型压力，都在进行调整重组以适应新时代的需求。

分析人士认为，米德莱希的上任将面临立即挑战：他需要平衡短期财务表现与长期战略投资，妥善处理重组裁员带来的内部动荡，同时加速公司向电动化和智能化方向的转型。

业绩密切关注：采埃孚如何持续保持领先地位

采埃孚官方声明表示，柯皓哲博士将继续担任顾问角色至2026年3月31日，以确保平稳过渡。柯皓哲本人表示："在采埃孚工作十一年后，这是我移交董事长职务的最佳时机。我相信已经为公司的未来发展奠定了重要基础。"

新任首席执行官米德莱希则表示："我很荣幸在这个关键时期领导采埃孚。我们将继续推进转型战略，加强我们的市场地位，并为客户提供创新的解决方案。"

采埃孚集团成立于1915年，是全球最大的汽车零部件供应商之一，在全球约40个国家拥有16.5万名员工。2024年集团销售额达到466亿欧元。

随着汽车产业转型进入深水区，采埃孚此次领导层变更将对公司未来发展方向产生深远影响。业界将密切关注米德莱希领导下的采埃孚如何应对当前挑战，并在激烈的市场竞争中保持领先地位。