当国内市场的“内卷”硝烟尚未散尽，山东重工却已将3000名全球合作伙伴“请回家”，在青岛上演了一场远超产品展销意义的“全球战略路演”。

10月18日，山东重工集团在青岛举办了一场规模空前的“全球合作伙伴大会”，来自140个国家的3000余名嘉宾参会，工程机械、农业装备、动力系统、商用车、海洋交通装备、智慧物流六大核心展区，汇聚近300台套尖端产品，覆盖面积达3万平方米。

这不仅是外界对山东重工的产业版图与科技实力的一次集中检阅，更是山东重工以“千亿蓝图”与“世界重工”的格局，携手全球伙伴共舞共赢，应对“内卷外溢”的精准突围。

一、一场“战略宣誓”与“生态共建”

在贸易摩擦频发、国际竞争加剧的背景下，山东重工举办“全球合作伙伴大会”，远不止于产品展示或客户联谊，而是一次系统的战略输出，是一次面向全球的“千亿品牌宣言”：

传递全球化决心：山东重工集团海外出口收入从2020年的不足200亿元，预计今年突破1000亿元，五年增长四倍，海外收入占比提升至60%。可以说，国际化已不再是山东重工的“可选项”，而是“生命线”。

构建“We are One”的共赢生态：大会主题“科技赋能·装备美好”，与集团总经理王志坚强调的“We are One”理念，共同勾勒出其核心竞争力。通过38家自设贸易平台、超1000家销售渠道及40余座海外生产基地，山东重工正将全球伙伴编织成一个抗风险、快响应的价值网络。

以技术实力抢占认知高地：山东重工持续高强度研发投入，结出硕果：潍柴柴油机本体热效率突破53%，连续四年刷新世界纪录；中国重汽黄河氢内燃机牵引列车风阻系数降至0.286，达到全球领先水平，均显示出山东重工正在从“产品出海”向“技术出海”“品牌出海”升级。

二、深化本地化战略，构建可持续全球化体系

亮眼成绩的背后，是山东重工历时二十余年构建的、难以被复制的系统化能力。

顶层设计与长期主义：早在2000年代初，国际化已被定为核心战略；2019年后更升级为“世界一流高端工业装备集团”的愿景。战略定力让山东重工在渠道建设、本地化投入上敢于长期布局。

全产业链协同出海：山东集团旗下企业共享渠道、技术与服务网络。实现了从动力系统到整车整机的全产业链布局。这种“兵团作战”模式大幅提升了整体竞争力。 为山东重工在全球竞争中构筑了差异化优势。

深度本地化运营：从中国重汽全球30家KD工厂，到潍柴成功整合法国博杜安等10家海外企业并全部实现盈利，从“产品出口”到“技术+管理+文化”输出，山东重工真正实现了“在海外造海外需要的产品”。

三、从“规模化”到“高端化”的跨越

未来如何扩大领先优势？——从“规模化”到“高端化”的跨越

山东重工集团国际商务部部长兰俊杰指出：“国际化既是历史性课题，也是未来性课题。”面对新阶段的挑战，山东重工已明确三条路径：

攻坚高端市场：目前山东重工主要市场以亚非拉为主，下一步将依托新能源、智能网联产品切入欧美高端市场。潍柴数据中心发电机组瞄准全球市场，重汽800度电长续航重卡出口拉美，均是关键落子。

深化技术驱动：山东重工将新能源与智能化视为“换道超车”的契机。潍柴新能源产业园已具备20GWh电池PACK年产能，山推全系列新能源工程机械、重汽混动与纯电重卡、潍柴氢燃料电池等技术的规模化应用，将成为打破贸易壁垒、提升品牌溢价的关键。

ESG与品牌共生：山东重工在海外积极践行ESG理念，通过本地化制造、员工培训、绿色技术输出，构建“负责任制造商”形象。此举不仅规避政策风险，更赢得长期社会认同。

媒眼观察：从“卖产品”到“建生态”

山东重工的全球化，代表了中国制造业从“卖产品”到“建生态”、从“成本优势”到“系统能力”的转型。其成功，源于战略前瞻性、组织协同性与文化包容性的统一。

从中国重汽连续21年位居行业出口首位，到潍柴跨国指数达40.93%；从山推积极推进港股上市深化国际化，到潍柴雷沃智慧农业加快“一带一路”本地化布局——山东重工正以全产业链优势，书写中国制造出海的新篇章。

从“中国的重工”到“世界的重工”的蝶变。这场大会，是这一征程的关键注脚。