“年年难过年年过，日子过得还不错。”山东重工集团副总经理、潍柴集团董事长马常海的这句话，成为潍柴今年发展的生动注脚。
当众多中国制造企业仍在全球化的迷雾中摸索，当“内卷”成为国内商用车市场的年度热词时，潍柴不仅扛住了冲击，更在逆势中跑出了增长加速度。在全球合作伙伴大会上，潍柴向我们清晰地展示了另一种可能，一种更高维度的竞争形态——“链合竞争力”。
逆势增长，三大战略增长点浮出水面
最新数据显示，潍柴今年前三季度营业收入同比增长6%，其中，发动机板块出口收入大幅增长30%，创下历史新高。
在潍柴的增长密码中，国际化已成为关键引擎。截至目前，潍柴国际化指数达40.93%。
在复杂的宏观形势下，这份成绩单的含金量很高。但数据的背后，更值得关注的是增长结构的根本性变化。马常海在会上点出了三大核心增长点：
“大有可为”的大缸径发动机数据中心业务（销量增长400%）：随着AI时代算力需求爆发，数据中心备用电源市场潜力巨大。潍柴该业务前三季度销量同比飙升400%，成功打入欧洲、美洲等高端市场。
“欣欣向荣”的新能源业务（增长122%）：早在2010年就开始布局的潍柴，今年3月烟台新能源产业园正式投产，具备20GWh电池PACK年产能，推动前三季度新能源“三心”业务同比增长122%。
“坚定不移”的出口业务：通过深度本地化战略，潍柴在海外市场建立起差异化竞争优势，有效规避了国内市场波动风险。
潍柴的实践表明，中国制造的下一站，不是在国内市场进行“零和博弈”的内耗，而是必须在全球价值网络中，找到并巩固自己的“新锚点”。
“We are One”的共赢生态
潍柴还有一个被外界严重低估的成就是：其并购的10家海外企业，全部实现盈利。这打破了中国企业“整而不合、并购即巅峰”的魔咒。谈及成功整合的密码，马常海分享了三点经验值得出海企业深入研究：
协同化：恪守“心无旁骛攻主业”，每一次并购都服务于强化主航道的战略目标，而非财务投机。
当地化：这是双向的。既是海外企业的本土化经营，也是将海外技术在国内落地生根，形成“你中有我，我中有你”的血脉联系。
同心化：这是最高境界。通过文化融合、管理输出（如获得中国质量奖的WOS模式）、人员互访，实现从“你们”到“我们”的身份认同转变。
“We are One”（我们是一家人，我们是第一），这是本次大会的主题，也是潍柴全球化发展的核心理念。“We are One”的精髓，不在于口号，而在于其双重内涵——“我们是一家人”的共同体意识，和“我们是第一”的王者之志。这解决了中国企业出海最根本的痛点：信任与认同。潍柴在海外并购的成功案例证明，并购的成功，最后比拼的不是资本，而是文化融合的深度与管理的精细度。
LHY品牌升级：从“技术引进”到“价值输出”的战略跃迁
本次全球合作伙伴大会还有一个重头戏，即潍柴液压品牌由“林德液压”升级为“LHY”，将百年品牌“林德液压”升级为“LHY”，是一个极具象征意义的战略信号。它标志着：
身份之变：LHY不仅是品牌标识的焕新，更是从“液压元件供应商”向“系统解决方案提供商”的战略转型。
模式之变：“德国研发+中国制造+全球服务”的协同模式，潍柴已然跑通，形成了难以逾越的体系竞争力。
格局之变：从提供零部件，到提供液压动力总成系统解决方案，LHY已拥有593项自主知识产权专利，构筑起核心技术壁垒。潍柴价值获取能力实现跃迁。
媒眼观察：共生态者，赢未来
纵观潍柴的布局，它早已超越了一家发动机公司或装备制造企业的范畴。它通过“动力系统”这个核心，横向贯通商用车、工程机械、农业装备、智慧物流、海洋交通装备；纵向整合液压系统、新能源三电；在全球范围内优化资源配置，形成了强大的“生态护城河”。
这种“链合竞争力”之所以难以复制，在于它不仅是资金和技术的堆砌，更是：
战略定力：数十年如一日聚焦主业，敢投入、耐得住寂寞。
系统思维：始终从整个产业链的视角思考问题，追求整体最优而非局部最大。
开放胸怀：以“价值共创”理念团结全球伙伴，形成利益共同体。
面对未来的全球化竞争，潍柴与其全球合作伙伴携手打造的，不仅是一条供应链，更是一个共生共荣的产业命运共同体。
这，就是“潍柴日子为何还不错”的终极答案。凭借这一独特的生态优势，我们相信，潍柴必将更有底气地从容穿越周期，把未来的日子过得更加红火。
