2015年07月19日，在上海合力叉车年中会议期间，一汽锡柴在上海衡山北郊宾馆举办了一汽锡柴叉车动力产品推介会。一汽锡柴相关人员及现场到场的合力销售经理一同参加本次推介会，并对锡柴动力在合力叉车使用过程中出现的问题进行互动探讨与解析。

　　在国家节能环保要求下，非道路工程机械排放升级已经被推上日程。2014年10月1日起，进行排放型式核准的非道路工程柴油机排放必须满足第三阶段要求。2015年10月1日起，停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售非道路移动机械柴油机必符合第三阶段排放要求。一汽锡柴紧随排放升级要求，推出针对叉车专用配套非道路Ⅲ阶段动力匹配合力叉车，实现叉车产品排放升级。

　　同道路运输的商用车动力不同，由于叉车启停频繁，且转速主要运行在2000rpm以下，40%以上负荷工况，配套叉车专用配套动力的产品实用、稳定性更是在座所有合力叉车销售经理最关心的关键的问题。

　　● 全系产品排放升级 细节改进提升竞争力

　　一汽锡柴销售公司通机室科长王宁盛先生

　　一汽锡柴非道路发动机优化关键系统级零部件，并针对重要零部件进行先进有限元分析，提高可靠性及耐久性。在第三阶段排放升级过程中，高压共轨和单体泵属于先进排放控制技术，相比机械泵柴油机，两者暂不需进行环保部确认试验。锡柴选用单体泵排放控制技术，在采购维修及使用相比高压共轨将更省成本。

　　一汽锡柴叉车动力型谱

　　自2005年起，锡柴开启与合力品牌合作，并在5吨级叉车车型中匹配率达90%，目前借助排放升级过程中凸显的产品优势，锡柴将传承5吨级叉车产品优势，进一步发力市场容量更大的3吨级产品。其中叉车中常见的启动冒蓝白烟情况，一汽锡柴 第三阶段将提高压缩比进行优化，实现常温冷车怠速只有不明显的蓝白烟，其它转速时不再冒白烟，提升产品竞争力。

　　一汽锡柴研发部科长祁奇先生

　　一汽锡柴总经理助理程建先生

　　一汽锡柴研发部科长祁奇先生表示，一汽锡柴凭借产品技术积累，已经向合力提供全系动力产品，产品丰富，供应能力强，目前产品非道路Ⅲ阶段动力主要有康威、恒威、奥威系列三大品牌。其中康威系列旗下主推装配于2-3.5吨叉车的4DW 490动力及装配在小5吨叉车的4DX 4102动力。

　　恒威系列4DF3主要装配在5-10吨叉车，锡柴针对叉车专用柴油机，包含有开发了41个专用件，保证产品更强的专业性。一汽锡柴6DF3机型则装配在12-16吨叉车。

　　奥威系列旗下主要包含有7.7L/8.6L、11L、13L柴油机型，其中7.7/8.6L的6DL机型配20-32吨以上重型叉车。 另外，锡柴还针对特殊需求市场供应北京的5-10吨4DLD京四动力。针对于，三阶段与四阶段的排放升级切换时间间隔为2年半到3年目前已经储备到第五阶段，技术成熟，完全能适应未来工程机械匹配需求。

　　● 打造“精芯服务”品牌 提升用户服务体验

　　锡柴与合力销售经理现场沟通互动

　　针对用户对售后服务需求提升，一汽锡柴打造“精芯服务”的服务品牌，以精湛、精益、精诚服务口号，争取实现差异化服务，并与合力服务资源合并联合提升服务体验。除了专业的维修团队、限时服务响应、便捷配件及服务网络等承诺，一汽锡柴设置免费服务热线，并针对客户需求进行派工，总部对服务站进行监控并对服务站进行服务能力排名，提升服务用户能力。现场，锡柴承诺上海合力销售对江苏地区服务及备件供应能力进行调整及提升，做到更好的配套销售服务。

　　上海合力副总经理王树成先生

　　● 编后语

　　上海合力副总经理王树成表示，在锡柴生产线先进，为合力多年供应叉车动力，在非道路第二阶段过程中490、4110、6110机型的动力性已经得到用户肯定及赞誉。随着非道路第三阶段产品的升级推出，锡柴销售及售后服务人员对合力加强合作，提升锡柴动力合力叉车品质。今后合力销售经理在差异化销售的过程中，也将多加推荐、销售锡柴动力，提高产品销量。