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【原创】什么是最开放最给力的节油赛?玉柴告诉你
文章来源: 中国卡车信息网 编辑部 发布日期: 2015年09月15日
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  【中国卡车信息网 刘永涛】

  到底什么样的节油比赛能最接近真实运营状况,且最能代表驾驶员日常真正的节油水平?到底又是什么样的节油比赛可以获得最广大卡车司机的积极参与?答案是首届中国卡友节油挑战赛。

  这是一个在全国50个城市开展150场海选赛的超大型活动,也是一项有着20万元终极大奖的重量级比赛,更重要的是,它的参与门槛很低,不分品牌、不限地域,堪称有史以来最开放的节油赛。而与大赛一起成为明星的,除了“节油一哥”,还有玉柴机器。

  据了解,从目前已经揭晓结果的沈阳、重庆、哈尔滨等城市的分站赛成绩来看,屡屡斩获小组冠军的东风轻卡,其动力配置几乎清一色来自玉柴,玉柴动力当之无愧最给力的发动机。

  东风的胜利 也是玉柴的胜利

  国四时代,环保先行,节油为王。今年以来,轻卡逆行业大势实现微增,特别是配置了国四发动机的中高端轻卡销量大增。但是由于国四车购置价格和营运成本的显著提高,如何更经济地驾驭车辆、有效降低燃油成本,成为市场关注的焦点。

  东风汽车股份有限公司(以下简称“东风股份”)党委书记丁绍斌认为,中国轻卡市场一定会向中高端发展,物流的专业化和集约化程度会提升,行业升级进而带来产品升级,用户的需求是安全、快捷、高效、经济,对产品的节油性能提出了很高的要求。

  正因如此,东风股份希望通过主办此次节油挑战赛真实地反映参赛车型的油耗水平,给关心车辆油耗的卡车司机提供参考,同时发现、交流、总结、传播节油技巧和驾驶经验,从而希望唤起社会尤其是汽车消费者的节油意识,为节能环保尽一份责任。

  在这场迄今为止波及范围最广的节油赛中,只要符合B2及以上驾照、驾龄超过2年,即可驾驶6米及以上自购轻卡参赛,而且只要参加就有奖励,可以说最大程度地调动了卡车司机一较高低的热情。而只有拥有“真功夫”,才能拔得头筹。

  众所周知,发动机是整车的心脏,其性能的优劣将在很大程度上决定整车的油耗表现。但令人惊讶的是,目前斩获多地分站赛冠军的东风轻卡,其搭载的发动机品牌竟然如此集中!8月18日,在沈阳站的尖峰对决中,10辆参赛轻卡中7辆搭载玉柴发动机,最终,配套玉柴4FA发动机的东风股份D6轻卡以百公里油耗仅5.36升的优异成绩摘取冠军。8月20日,在重庆站的激烈角逐中,在30辆6米及以上参赛轻卡车型中,有6辆配套玉柴发动机,最终,玉柴4FA再次帮助东风轻卡以百公里油耗5.743升的成绩脱颖而出顺利夺魁。8月22日,在哈尔滨站的强力比拼中,来自黑龙江各地的21位参赛选手携5辆东风轻卡及多辆其他品牌车辆鏖战,最终,2辆搭载玉柴4FA115-40发动机的东风多利卡D6取得了优异的成绩……

  这不是巧合。在活动现场,有卡友难掩激动地表示:“玉柴真的很牛!别看这场比赛针对的是卡车和我们卡车司机,其实,发动机也都暗中较着劲呢。我的车用的也是玉柴4FA发动机,看到它表现这么好,我真为它骄傲!”

  尤为值得一提的是,经过亲眼目睹,用户对东风轻卡和玉柴发动机有了更为全面和深入的了解,纷纷踊跃订车。在重庆站赛事当日的团购活动中,东风股份共接到32辆轻卡订单,其中配置玉柴动力的达到21辆,占比高达65.6%。在沈阳,配置玉柴动力的东风轻卡也拿下10辆以上订单。在黑龙江,当天现场成交的10辆轻卡订单中有8辆搭载玉柴机器,分别为3辆装配YC4FA115的多利卡D6、1辆装配YC4S140的多利卡D7及4辆装配YC4E160的多利卡D9……玉柴也成为比赛的最大赢家。

  来自哈尔滨的经销商聚丰汽车贸易有限公司总经理刘彦龙笑容满面地说:“在节油赛中折桂,既是东风的胜利,也是玉柴的胜利!经过这次活动,我现在对三、四季度的市场很有信心,感谢玉柴一直以来对我们的支持。”

  黄金搭档 和谐共赢

  事实上,东风轻卡与玉柴动力的战略合作由来已久,双方构建的“黄金搭档”不仅助力在此次节油赛现场频获订单,更助推企业的健康可持续发展,可谓强强联合,相得益彰。

  据了解,今年1—8月份,东风股份累计配销玉柴发动机14274台,在行业市场下滑的情况下,在去年同比增长59%的基础上今年再次同比增长34%,玉柴份额从去年的19%上升到30%。其中,配套东风多利卡M/L系列的YC4FA发动机保持强劲势头,累计销售7788台,同比增长102%;去年12月才上市的YC4S发动机迅速上量,累计销售4473台;配套东风多利卡XL系列的YC4E系列发动机销售1403台,同比增长14.3%。东风股份相关负责人表示,玉柴发动机高质量、低油耗和稳定可靠的性能,正是他们所看重的特质。

  作为中国最大的内燃机生产基地,玉柴股份早在10年前就未雨绸缪布局轻型发动机领域,并大打差异化牌,目前在轻型发动机市场的布局日臻完善,实现了起点高、产品全、技术优。尽管过去轻型机是玉柴的弱势项目,可是玉柴用自主创新的奋进与执着做事的踏实,守得云开见月明。去年,玉柴通过发挥电控技术优势,YC4FA轻卡动力销量达2万台,同比增长100%。

  玉柴股份相关负责人表示,玉柴一直以“绿色发展、和谐共赢”作为核心理念,以做“中国最大活动污染源的控制者”为己任,创新构建绿色价值体系,成为行业承担社会责任的典范。玉柴对市场、产品和客户价值高度专注,在节能、安全、环保发动机技术上一直遥遥领先,保持着从国1到欧6排放的领先纪录。在富有前瞻性的战略指导下,玉柴早已完成所有动力端的国四产品布局,覆盖了中重型载货车、自卸车、牵引车等细分市场,且兼容传统柴油和天然气等新能源燃料。而这些也正是东风股份和用户所看重的。

  在海选赛杭州站,一位前来观战的物流公司负责人表示:“我们车队有不少品牌的轻卡,其中玉柴发动机是主流配置。在平常的使用过程中,玉柴发动机确实相当省油,为我们用户节省了不少开支。”

  哈尔滨站的比赛结束后,来自七台河的许师傅提走了一辆东风轻卡。他说:“之所以购买东风轻卡,我看重两点:第一,东风是大品牌,值得信赖。第二,它使用的玉柴发动机也是大品牌,同样可靠。比赛中看到玉柴的低油耗,更坚定了我选择玉柴的信心。”

  金杯银杯不如用户的口碑。“通过之前的市场投放,我们发现,由于玉柴国四动力相比竞品可靠性更高,节油/节气效果更明显,综合使用效益好,因此,用户对我们的发动机非常认可。”玉柴股份相关负责人自豪地说。而这也正是玉柴机器不断夺冠的利器。

(值班编辑:zzz)
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