前言：我国汽车汽车工业11月份销售大涨20%：2015年1-11月份，中国汽车工业协会数据显示，中国汽车企业总计(71家)累计生产21823862辆，同比(21437372辆)增长1.80%(2014年1-11月份7.21%的增速)，累计销售21786643辆，同比(21082332辆)增长3.34%(2014年同期的增速6.14%)。根据表1，11月份我国汽车工业销售总量回升指数明显提升，月度销售增长19.99%，相比2014年同期增长2.3%增长率，属于大幅度增长。

　　一、商用卡车市场：11月份环比增长7.8%，同比微跌几乎持平，四季度市场企稳：2015年11月份，我国商用车卡车(重卡、轻卡、中卡、微卡)累计生产2565587辆，同比(2912531辆)增减-11.91%(2014年1-11月份-8.57%的增速);商用车卡车累计销售2584337辆，同比(2901449辆)增减-10.93%(2014年1-11月份-9.66%的增速)。根据第四季度10-11月份的月度销售数据走势，四季度市场销售有一定起色，商用卡车市场出现了回暖迹象。我们从第三季度8-9月份到第四季度10-11两个月份销售可以对比，2015年下半年市场需求有望跌势企稳，市场走势处于“微跌”态势。

　　二、 2015年1-11月份重型卡车市场：四季度有望下滑预计在12%：2015年11月份，重卡市场生产量46047辆，同比增长-14.33%，环比增长5.20%，累计生产总量492601辆，同比(2014年1-10月份生产总量692799辆)增长-28.90%;当月销售量46702辆，同比增长13.77%，环比增长3.31%，累计500823辆，同比(2014年1-10月份销售总量687644辆)增长-27.17%; 根据表3，我们看出2015年10-11月份，重卡市场下跌态势基本趋缓，12月重卡市场销售将有望再度企稳，四季度将市场下滑可保持在12%以内。

　　三、2015年1-11月份重型卡车市场三类车型：牵引车份额45.4% ：2015年11月，重卡三类车型销售有所差异，载货车和二类底盘份额有所提升，牵引车有所下降。重型载货车当月销售8404辆，同比下滑20.9%，环比增长8.93%，年底“止跌”有所反弹;重型货车非完整车辆销售14846辆，同比下滑-17.18%，环比增长12.53%，有“止跌”态势;半挂牵引车车辆销售23452辆，同比下滑-8.4%，环比增长-3.49%，增长势头有所减缓。从销售比重看，载货车和二类底盘明显提升，牵引车有所下降，但是牵引车比重依然保持在50%以上，高于平均45%。

　　整体而言，2015年1-11月份，半挂牵引车市场贡献已经到达了45.4%，相比较2013年、2014年出现大幅度提升;由于自卸车额专用车大幅度销售下滑，二类底盘份额下滑最大，载货车相对次之.

　　四、 2015年1-11月份重型卡车市场主要企业市场份额：保住“排名”，年底需“冲量”，一汽集团已现“急先锋”：受到年底收盘影响，部分企业需求加大销售力度，保住“名次”，2015年11月，一汽集团本月上升较快，本月销售环比增长11%超乎寻常，其次陕汽集团。相比东风公司、中国重汽本月相对环比下滑，低于行业环比3%额增长。

　　累计份额变化不大，1-11月份重卡市场销售前5家企业集团，市场竞争格局排名特点：前三甲排名同2014年一样，东风汽车公司、中国重型汽车集团公司、中国第一汽车集团公司;其次，2015年陕西汽车集团有限责任公司排名第四，2014年其排名第五;其三，2014年排名第四的北汽福田汽车股份有限公司，2015年排名第五等等。

　　另外，11月份，安徽华菱汽车有限公司，四川现代汽车有限公司，湖北三江航天万山特种车辆有限公司等公司，也是集中上量，抓住尾盘收官。

　　五、2015年重型卡车市场收官，年底一搏;2016年企业商务大会将陆续召开：

　　2015年重卡市场收官，总需求约55.17万辆，各个重卡企业基本上已经确定收盘总量，但是为确保销售排名，12月份预计还有一搏。另外，为了2016年目标达成，而需企业更多是为2016年做好市场商务政策，预测分析，主销车型等基层工作。陕汽集团在2015年12月9日，主题为“强转型、耕细分、系客户、享未来”的陕汽重卡2016商务年会在古城西安举行。陕汽集团各位领导、零部件供应商、全国区域经销商以及行业媒体共计800余人参加了此次会议。