从无锡到郑州的甩挂运输，一次往返1700公里，高峰时一个月要往返24趟左右，月行四万多公里。5年时间，里程突破200万公里。无锡用户付忠艳这台中国重汽曼动力卡车，帮他实现教科书式的运营新模式。
曼动力给他带来的，除了鲜花、喝彩，更有财富！
付忠艳算了一笔经济账：月运费是325000元，油耗是97240元，高速费118898元，驾驶员工资是36000元，其他费用大概25134元，月收益是47728元。这辆曼动力卡车运营9个多月就收回了成本，目前公司共有三台行驶里程突破100万公里。
如此高的稳定性和出勤率！曼动力究竟解锁了何种神技？
涨断工艺——新工艺
气缸体主轴承盖和连杆涨断式结构：粗糙的涨断面“严丝合缝”而产生高横向的支撑作用，确保精准坚固定位，降低轴瓦磨损、延长发动机寿命。
蠕墨铸铁——新材质
气缸体材料采用蠕墨铸铁：与常规气缸体灰铸铁相比，抗拉强度提高75%，弹性模量提高40%，疲劳强度提高100%。
曼配套——与曼高度一致性
所有关键零部件（总成）采用与德国曼公司一致的配套体系，均由国际或国内知名企业配套。
先进的制造生产线——复刻曼动力的精髓
HELLER柔性生产系统
同步德国曼制造工艺，全套进口德国最新机加工装备，确保零件加工的超高精度和一致性。智能柔性装配调试生产线，数据实时采集，过程全程监控，全寿命数据管理
恒温、恒湿、正压无尘的机加工和装配车间，保证产品品质
新工艺+新材质+曼配套+先进制造生产线=B10寿命150万公里，强大到没朋友！月行四万公里的自信源自实力！
昨天，我们日行千公里、驰骋百万，停人不停车。
今天，我们以时间为证，不断创造运营里程新纪录！
