在国六排放即将全面推行的当下，陕汽国六天然气重卡车型作为物流行业甚至个体运输人提供高效率、低成本运营的适用选择，具备行业最强的市场竞争力;潍柴国六燃气发动机采用潍柴自主控制系统和woodward-OH6系统，支持当量燃烧技术路线，满足欧六( 当量+EGR+三元催化)法规要求，更丰富的整车控制功能，满足个性化需求。
本期为大家介绍废气控制阀及EGR冷却器相关知识及维护保养注意事项。
一、废气控制阀
废气控制阀由增压压力控制，调整废气控制阀的占空比，控制增压器产生增压压力的大小，直到实际增压压力MAP等于设定增压压力。
控制方式：与增压器的放气阀连接，控制增压器废气门驱动气室的气体压力，从而控制增压器产生的增压压力。
废气控制阀维护保养注意事项：
※ 每跑1万公里时检查清理废气控制阀的放气端，由于放气端裸露在外，阀门隔网可能出现堵塞情况，与空气连接断开会导致发动机过增压。
※ 检查连接管路是否出现漏气、打折等情况，如果出现漏气、打折，会导致发动机增压控制不稳，车辆动力不足等情况。
二、EGR冷却器
国六天然气车型EGR阀是控制反馈到进气系统的废气再循环量的核心部件，而EGR冷却器是对废气进行冷却的部件。
EGR冷却器本体及安装位置如下：
EGR冷却器维护保养注意事项：
※ 需保证最小冷却液流量，防止出现沸腾、干烧。
※ 使用正规的冷却液，防止腐蚀。
※ 防止过度冷凝、积碳、腐蚀。
※ 环境温度低于冷却液冰点时，应预防EGR冷却器结冰胀裂，同时对积碳予以清理。
