7月17日，南京依维柯在南京举行了搭载全新动力上柴VM的全新“超越”系列车型。在发布仪式上，南京依维柯新任总经理杨军虎也迎来了自己上任后的首秀。当有记者问到其对于企业未来的规划时，杨军虎的回答简明扼要：“第一点，未来要在轻卡或者轻客各自的细分市场里做到领导地位。第二点，瞄准一个细分市场做好，做出色的“拳头”产品，第三点，发挥核心动力链的作用。”
南京依维柯新任总经理杨军虎
此外，南京依维柯汽车有限公司常务副总经理倪锋对记者表示：未来南维柯两大整车工厂的总年产能将达到45万辆。”
对于南京依维柯两大整车工厂未来产能的规划，倪锋表示：“江宁工厂未来产能将扩充至30万辆/年，而目前的黑墨营工厂将会于2016年搬迁至浦口桥林工厂，一期产能将达7.8万辆/年，二期将扩充至15万辆/年。”未来南维柯两大整车工厂的总年产能将达到45万辆，企业的信心可见一斑。
“超越”系列共有三款车型，分别为C100\C300\C500，其中超越C100定位于“都市轻卡”，C300定位于“城际运输轻卡”，而C500则是面向城际运输领域的专用车型。在面向高端市场的同时，满足消费者对于同城物流配送、公共服务等短途城市运输领域的需求是“超越”系列的核心价值体现。
搭载上柴SC28125Q4动力的超越C100-28轻卡
在本次南京的新车发布会上，南京依维柯官方人士透露，SOFIM动力将应用于C100和C300这两款车型上，而上柴VM动力由于是股东方的技术，在合作和商务上非常方便，所以将全面覆盖“超越”系列产品。
搭载上柴SC28R125Q4的超越C300-33轻卡
此次上柴VM全新动力的顺利发布，意味着让南京依维柯倍感自豪的旗下三条黄金动力链正式宣告完成。自产SOFIM和与意大利菲亚特动力科技股份有限公司合资的F1C两条动力链条均完全符合国IV排放需求，其中高端F1C发动机在未来甚至可以达到国VI标准。至于第三条动力链上柴VM，动力强、油耗低以及噪声特别低这几方面是其最大的亮点。
