每一个成功男人的背后，都有一个不平凡的女人。

　　刘建彪就是这样一位幸运儿，他不但与青梅竹马的刘建平结为夫妻，在艰辛的奋斗征途中更是有爱人相伴左右。

　　现如今，刘建彪与刘建平这一对恩爱夫妻，掌管着一家大型物流公司。事业的成功，家庭的美满，是他们现在最大的收获。但是，谁又曾想得到，他们当年所经历过的苦与痛呢?

刘建彪一家三口

　　成功永远与磨难相伴

　　由于家庭条件不好，刘建彪曾做过苦力，拉过建材，开过泥头车，还在深圳开了8年的公交车。“在1993年的时候，他当建筑工人，每天开着车在外面找活儿。当年的深圳路况非常不好，总是塞车，他每天都要工作17-18个小时，非常辛苦。我记得那会儿，他每天都是早上4点多出门，到了晚上12点多才能下班回来。”说到这里时，刘建平看着刘建彪的目光中仍带着一丝心疼。

　　后来，刘建彪夫妇二人通过努力工作，用辛苦赚来的6.5万块钱作为用车押金，租了一辆暂时属于他们的拖挂车。“那时是给德邦运送一包包服装，虽然当时路况不好，但是为了养家糊口，我每次跑车都特别有劲儿，人家用28小时才能从广州到北京，我最快用24小时就能到。”刘建彪回忆道。

　　当时，德邦为了鼓励车主提高运输效率，制定了一个奖赏制度。“我记得那会儿德邦规定，从广州到北京的时间以28个小时为线，提前一个小时到就奖励500元，提前两个小时奖励1500……以此类推。”而当时干劲十足的刘建彪得到的奖励总是最高的。

　　对于努力创业打拼的老公，刘建平是这样评价的：“他是一个脚踏实地、老老实实的男人，勤劳肯干，不怕辛苦。这么多年打拼、创业，他挺辛苦的，我都看在眼里。”

刘建彪

　　最苦日子 有妻相伴

　　只有经历过磨难的洗礼，人才会成长，人生才会展现出最光辉灿烂的一面。刘建彪此前所经历过的种种艰辛，可谓“艰难困苦，玉汝于成”，并且始终有妻相伴，不离不弃。

　　不经历风雨，怎么见彩虹?对于刘建彪与刘建平来说，2008年是经历风霜雨雪的一年。“2008年春节前，我老公开车从广州送货到安徽，正好赶上广州下大雪，全部道路都封住了，他就在路上堵了将近半个月，吃也吃不好，睡也睡不踏实，只能在当地村民家买点饭凑合吃。那一次用了13天，货才到安徽。他回到广州没几天就过年了。”刘建平说道。

　　就在一家短暂团聚过完春节，为了赚钱，刘建彪很快就投入到工作当中，而刘建平当时正处于预产期。刘建彪刚走没多久，一通凌晨的电话，让刘建平这位距离预产期仅剩一个星期，随时临产的女人坐立难安。“2008年3月5日凌晨，老公给我打了一个电话，说‘我们在石家庄的高速路上发生了事故’。当时我就感觉天要塌下来一样。但听到他说‘车撞坏了，人没事’时，我才稍微放心了一点。”对于事故的具体日期，刘建平至今记忆深刻。

　　当时，由于车辆损坏严重，刘建彪身上又没有足够的钱解决事情，所以无法立刻赶回家陪妻子生产。虽然他身在河北石家庄，但是心早已飞回2000多公里以外的广州待产妻子的身边。为了给妻子送钱保证顺利生产，刘建彪稍作安置便连夜坐车赶回家，之后他又急忙返回了石家庄。

　　“我一出月子，就立刻带着孩子跑到了石家庄。为了筹钱尽快解决这件事，我带着孩子来来回回跑了5-6次，到亲朋好友家里东拼西借，等到解决完事情后，我们一天都没多耽搁就返回了广州。”提起这段往事时，刘建平转过身去，悄悄把眼角的泪水擦干。

　　俗话说，“夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞”，但在刘建平心里，老公平安无事比生活艰辛，甚至倾家荡产、欠债无数都重要得多。“当时坐月子的时候没人照顾，平时除了大女儿放学回来帮我做点事情，其余的都是我自己上手做。当时月子没养好，我落下了一身病根，只要碰到阴天下雨就会关节酸痛。”但比起这些，刘建平觉得，一家人能平安在一起，比什么都强。

　　“她这几年实在不容易，自从跟着我，就没过几天安稳日子。经历了这么多事，她对我的好，一直都让我很感动。”在刘建彪的心里，妻子就是这样的，永远在背后支持着他，不离不弃。

　刘建彪的妻子 刘建平

　　苦尽甘来 事业“顺达”

　　不过，刘建平的苦没有白受。2013年7月，刘建彪和刘建平在深圳成立了飞腾顺达物流有限公司(以下简称“飞腾顺达”)，主要经营国内公路整车运输业务。

　　经过二人的共同努力，飞腾顺达仅用了2年时间，便发展成为一家颇具规模的专业从事整车货物运输的物流公司，并在深圳成立了分公司。截至今日，公司已形成20余人的核心工作团队，拥有货柜运输车辆70余辆，其中包括13辆MAN卡车。刘建彪和刘建平夫妻齐心协力为了公司奋斗着，他们不仅有对家庭的承诺，这一对经历困难的夫妻，更有着对事业的承诺，对客户的承诺。在笔者的采访中，这对重情重义的夫妻给了笔者最大的感触就是“踏实做事、踏实做人”。

　　为了保证运输的高效性，刘建彪和刘建平在选车方面一直非常慎重。“对于有些合作伙伴不认同的车，我们就不用。经过朋友推荐，我们开始关注MAN卡车。”刘建平说，他们自己算了这样一笔账：如果买一辆国产品牌卡车，虽然前期购买成本便宜，但日后的油耗、维修等运营成本并不低，用几年之后就成了一堆废铁;但MAN卡车不一样，即使用4-5年也不会有质量问题，而且二手车残值也较高，“能卖个好价钱”。

　　除此之外，刘建彪在选车时则非常关注车辆的性能。“首先，出于对司机的安全考虑，车辆必须具备很好的安全性和可靠性;其次，油耗也是我们在用车时比较看重的，相比其他同类车型，MAN卡车还是很省油的。”