8月26日，中国重汽在辽宁省沈阳市举行的“新动力，欣驾驶，心关爱”主题活动当天，共签下重卡订单93辆，其中更有用户当场决定一次性签订30辆重卡订单，火爆程度让现场的中国重汽沈阳分公司工作人员感到意外。中国重汽之所以一次性获得近百辆订单，还要从用“心”走进市场说起。

　　活动现场HOWO-T系展车

　　■新动力：MC11动力强劲

　　发动机是汽车的心脏，整车动力性直接决定了一辆车的使用性能。中国重汽T系列产品配置德国曼发动机国产化的产品MC11。MC11的先进性不仅体现在制造工艺上，一组有力的试验数据也能说明其可靠性。据中国重汽沈阳分公司经理王岚介绍，MC11发动机B10寿命为150万公里，装配有MC11发动机的T7H公路用车更换发动机机油间隔里程为：国三排放6万公里，国四排放达10万公里，最低比燃油为186g/kWh，比目前国内常规发动机低10g，即低5%以上。

　　中国重汽集团销售部总经理张晓东表示，对于未来中国重卡行业的发展，核心技术是一个重要因素。随着市场竞争日趋激烈，无核心技术、无生产规模、缺乏核心竞争力的企业或将被淘汰。这也是中国重汽着力自主研发MC11发动机的重要原因。

　　■欣驾驶：AMT自在驾驶

　　2009年中国重汽在国内首推重卡配备AMT自动挡变速器，通过不断改进和完善，新出厂的T7H车型匹配的均为40版本AMT。据张晓东介绍，AMT在国内重卡中还不常见，但在欧洲85%的重卡配备的是AMT，一些国外知名重卡品牌，AMT已成为其牵引车、自卸车的标配。

　　AMT可靠性高，可以大大简化换挡操作，减少驾驶疲劳，降低燃油消耗。张晓东表示，目前中国重汽只有T7系列产品配备AMT，这首先也是基于低故障率的MC11发动机，将更有利于保证车辆的可靠性。同时，张晓东分析，目前重卡司机群体已开始向“80后”、“90后”转移，驾驶群体年轻化，对驾驶舒适性、可靠性的要求更高。从这一点来看，张晓东预测，AMT将是未来重卡的发展方向。

　　在活动现场记者也试乘了配装AMT的T7H牵引车。智能选挡起步，起步、换挡均非常平稳。

　　据驾驶该车的技术人员介绍，高速物流中，百公里油耗可以达到30L甚至更少，用于冷藏、鲜货运输，以90km/h 的速度，百公里油耗在35L左右。

　　■心关爱：亲人服务再升级

　　本次活动中，中国重汽开展感恩回馈主动关怀服务，提出了“变被动服务为主动预防、以修代养”的观念。这意味着中国重汽将主动为用户检查车辆，把故障消灭在萌芽中，同时根据用户车辆配置做好备件储存，减少用户等待时间，为用户带来更多的经济效益。目前，中国重汽指定了全国200家服务站进行T7H 车辆保养，确保关怀服务真正落实。

　　在售后服务方面，张晓东认为，有些车辆的故障可能是由于用户的不当使用习惯造成的，采取主动服务，也是为了避免由于操作不当而引起的故障。对于服务理念的转变，张晓东强调，这也是建立在产品质量提升基础上的。产品质量提升，故障率较以往更低，但在使用之初就对司机进行培训，使用户在日后驾驶过程中轻松自在的同时，创造更大的价值。

　　据悉，继辽宁站之后，该主题活动还将陆续走进国内多个区域市场。