老舍在《济南的冬天》中描述：济南的冬天是没有风声的;济南的冬天是响晴的。“没有风声”、“响晴”这两个意境于2014年济南的冬天，在SITRAK(即汕德卡)这一卡车品牌身上，得到了很好的体现。

　　2014年12月29日，中国重汽SITRAK2014体验式互动路演在济南完美收官。与此同此，汕德卡第1000辆车正式交付用户使用。在“波澜不惊”、“风平浪静”的中、重卡市场，定位比肩进口高端卡车的汕德卡交出销售1000辆的成绩，中国重汽的心情与济南响晴的冬天一样，灿烂、明媚、温暖。

　　1000辆，是12站路演的收获

　　2014年全年，汕德卡累计向用户交车总计1000辆。对于取得1000辆销量这一成绩，中国重汽(香港)有限公司商用车销售部总经理刘正涛表示，从销售数量上来看，称不上十分满意，但是销售1000辆车的意义是可贵的，因为汕德卡卓越的产品品质和良好的售后服务正在获得越来越多用户的认可。

　　用户深入认识汕德卡的一个重要途径，就是2014年以来在全国12个城市举办的体验式互动路演。据介绍，新颖的活动方式将客户带入了全新的价值领域，引领了物流企业向高效运输模式转变。借助全国互动路演的“体验式”营销模式，SITRAK品牌传播的理念与方式已经走在行业前列。“集安全、环保、经济、可靠于一身的汕德卡重卡一定会给广大客户和物流行业带来良好的经济效益和社会效益。”刘正涛说。

　　这正如黑龙江安达昊锐物流有限公司负责人接过第1000辆车的金钥匙时所言，汕德卡的性价比优势、服务优势，以及可靠安全的产品品质，经过实际验证，已经能够比肩进口卡车来使用。

　　2000辆，是对高端重卡市场的预测

　　在刚刚结束的中国重汽2015商务大会上，济南商用车公司制定的2015年销量目标是2000辆。“汕德卡的市场定位就是替代高端进口卡车，2000辆的销售目标，是中国重汽根据对国内高端卡车市场的判断所作出的市场预测。”中国重汽集团副总经理、党委副书记于有德讲，“2015年高端卡车的市场会继续增长。”

　　因为汕德卡的市场定位指向的是比肩进口卡车，故于有德还就当前的进口卡车市场进行了分析。他表示，2014年进口卡车在国内的销量大约在1~1.5万辆，其中80%的车型为混凝土泵车、消防车等专用车底盘，公路车的占比很小。“汕德卡1000辆的销量中，主要就是牵引车，这也就表明汕德卡在高端牵引车市场的前景是很乐观的。此外，汕德卡在专用车领域，在2014年里也有突破。”于有德补充。

　　此外，据介绍，汕德卡以欧洲标准打造，在技术方面走在了行业前列，领先行业推出了世界级品质的“15083”发动机、变速器、车桥三大总成，B10寿命高达150万公里，发动机换油间隔里程长达8万公里，单月运营强度达3万公里。

　　540马力， 是SITRAK又一大亮点

　　据中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊介绍：“汕德卡批量配装达到540马力的MC13发动机，将是明年重卡市场的一大亮点。参照欧洲的重卡市场发展历程，大马力产品在中国也将逐渐得到推广。”

　　对汕德卡系列产品，严文俊表示出了很强的信心。这是因为，从基因上讲，汕德卡源于德国曼的TG平台，秉承了纯正的德国制造基因，从产品设计、生产工艺、生产一致性管理、试验验证，一直到产品释放完全采用曼的标准。在打造汕德卡时，中国重汽一方面对于曼全球顶尖技术做到真正的消化和吸收，另一方面凭借自身对于国内高端重卡市场的深入了解，实现有针对性的改良和创新。“未来，汕德卡必将以比肩进口重卡的科技内涵和高度贴合国内重卡用户需求的特点，为国内高端物流带来高效、安全的运营。”