据美国联邦高速公路局出据的货运分析框架报告预测：在2012年到2040年期间，芝加哥地区输入和输出货运量将会从9.25亿吨(价值1.3万亿美元)增长至14亿吨(价值3万亿美元)。

　　同时，芝加哥地区国际港口进出口量截止2040年也将会增长127%。不断增长的货运量使得现有的货运体系即将不堪重负，所以大力发展和支持各种货运基础设施建设的同时解决更多的就业成为政府的要务。

　　作为美国乃至全球的转运、货运中心，芝加哥一直扮演着举足轻重的角色。芝加哥的货运业一直是其区域发展的核心。不断增长的货运流为芝加哥的经济做出了巨大的贡献。同时货运流的增长也推动政府对货运基础设施的大力建设。七条洲际高速公路和六个甲级铁路，成为芝加哥货运体系的支柱，当然空中运输、船舶运输也是不可缺少的助力。

　　但根据芝加哥货运业的发展趋势，目前的基础设施建设速度明显跟不上发展的步伐。大力发展相关设施成为了政府的要务。故2015年伊利诺伊州政府及芝加哥贝尔伍德市政府大力支持芝加哥海关报关转运中心项目的新建扩建工程。以弥补即将出现的报关转运压力。

　　联邦高速公路局出据的货运分析框架报告显示：每年，芝加哥地区直接输入和输出货运量超过9.25亿吨，价值达到1.3万亿美元左右。在2012年，芝加哥地区公路运输货运量达7.027亿吨、铁路运输达6750万吨、空中运输达70万吨。其价值，公路运输达到9111.59亿美元、铁路运输359.81亿美元、空中运输达553.44亿元，数据惊人。