随着“互联网+”经济模式的推行，对传统行业的冲击和再造达到了前所未有的程度，尤其是对物流行业的影响更为深刻。加快商品流通速度、节约物流成本、创造更多经济价值，已经成为时下物流行业转型的关键。8月26日，沃尔沃卡车在上海举办了“至诚致远 ‘沃’以载道”物流沙龙，邀请物流行业代表齐聚一堂，共商物流行业转型之道，提升整体行业效能。
整合资源，开启“大车队时代”
以往的车主访谈中，记者总是能够听到他们不由得抱怨：“今年运费又下降了，物流市场越来越不景气。”的确如此，我国运输组织集约化程度不高，目前国内拥有公路营运载货汽车多达1 400万辆，经营业户700多万个，平均每户拥有车辆不到2辆，为了争取到货源，各物流公司之间展开了激烈的恶性竞争，不断压低运价。这不仅是资源的浪费，而且从物流行业长远发展来看，更是一条不可持续的发展道路。因此，物流行业集约化转型已经刻不容缓。
行业代表参加此次物流沙龙
为此，2013年交通运输部专门发布了《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》，指出：初步将采取培育龙头骨干企业、鼓励中小企业联盟发展、规范货运中介经营行为等战略，着力优化物流市场主体结构。到2020年基本建成便捷高效、安全绿色的交通运输物流服务体系，传统交通运输业转型升级取得明显突破，物流效率和服务水平显著提升，基本适应我国经济社会发展的需求。
此次物流沙龙上，上海佳吉快运有限公司董事长付长明跟记者说：“大车队有大车队的优势，小车队也有小车队的好处。客户选择物流企业，主要考虑安全、时效、服务和成本4个方面，小车队或许在价格方面更有吸引力，但大型物流公司拥有完整的管理体系，可以为用户提供更优质的服务，既能确保货物安全送达目的地，也可以提供优秀的运输车辆保证物流的时效性。”因此，他认为推进物流行业转型升级和引导中小企业集约化发展，有利于管理先进的物流企业壮大规模、增强实力，迅速形成一批具有行业引领作用和国际竞争力的领先龙头企业，打造规模化竞争新优势。
上海佳吉快运有限公司董事长付长明
同时，付长明还表示：“物流企业要想获得长远发展，就必须引进优质的进口卡车。从全生命周期成本来看，其实投资进口卡车的投资回报率很划算，一般3年便能回本。而国产卡车虽然初期投入有优势，但3年后基本就要面临淘汰，恰恰此时正是进口卡车黄金时段的开始。所以，为提高大车队的运营效益，物流企业应该更多的采用进口卡车，并且对企业的形象也非常有益。”
沃尔沃为大车队提供有力保障
随着网购逐渐普及，电商的急速兴起对于快递、专线物流和冷链物流的高效性运输提出了全新的挑战。正是电商物流对时间与配送保障近乎苛刻的需求，让物流运输公司对运力提出了更高的要求，运输车辆的高效性便是考量的标准之一。为帮助用户从容应对这一挑战，沃尔沃卡车提供了高出勤率的产品，将卡车的完好率提升到全新的标准，助力用户的卡车始终奔走于格条运输专线当中，赢得最大的利润空间。
沃尔沃FH500 62T卡车
在本次物流沙龙现场，沃尔沃卡车针对当下物流市场的需求，带来了具有高效、安全、节能特点的FH500 62T卡车，引起了所有与会人员的关注。据技术人员介绍，该车搭载了13 L沃尔沃发动机，能为整车提供368 kW动力，在1 050~1 400 r/min宽泛的经济转速区间，可输出最大转矩2 500 Nm。强劲的动力匹配上新型I-shift自动变速器和速比2.64后桥，使整车最佳经济车速区间为83.3~100 km/h，如果用户经营线路需要面对更加恶劣的山路地形，沃尔沃卡车还可以提供速比2.83的后桥，从根本上保证物流的高效性。此外，在安全方面车辆不仅标配了VEB(发动机制动系统)、VDS(动态转向系统)、ESP(车身电子稳定系统)等，用户还可以选装ACC(巡航系统)、EB(自动制动系统)等智能辅佐系统。
除了给力的产品外，沃尔沃卡车在售后服务方面也给予车队大力支持。主管售后服务的沃尔沃卡车中国区副总裁梁军告诉大家，沃尔沃卡车紧紧围绕着节油性、出勤率、盈利性，将售后服务贯穿整个车辆生命周期。沃尔沃卡车服务团队不仅能够为用户提供驾驶员培训，帮助车队降低油耗成本，而且通过5年多时间对超过3 500辆卡车的调研，分析零部件磨损情况和故障发生原因，有针对性地制定出预防性保养计划，可有效避免80%的意外停运事故;并且利用互联网技术，实现维修车间与卡车在线互联，服务人员可实时了解车辆主要部件的磨损情况，灵活调整预防性保养计划，减少不必要的进站次数，最大限度提高卡车出勤率。即使车辆在路上出现故障用户也无需紧张，强大的沃尔沃服务团队能够迅速解决，保证不会影响用户正常运营。
沃尔沃卡车中国区总裁陆博天
“无论何时，沃尔沃卡车始终坚持用户利益作为核心工作内容。”沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示，2014年自全新车系进入中国市场后，沃尔沃卡车对优质的服务做出了进一步的提升，比如通过将“精于心·简于行”的金牌服务协议搭配主流物流车型推向市场，提升客户满意度。同时，在节油大赛中获取的最佳平均速度区间，为沃尔沃卡车首创的TPOL(全生命周期盈利性测算)原理提供了数据与理论的支撑，为物流企业运营提供全新的思考与运作方向，从而加快整个物流行业的升级步伐。”
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第7届沃尔沃卡车高效节能先锋评选活动圆满落幕
2015年8月26日，第7届沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动-----“至臻致远 高效同行”颁奖典礼在上海圆满落幕，来自中铁快运股份有限公司的宗健，以25.7 L/100 km的出色油耗成绩在决赛中一举摘得桂冠。接下来，他将代表沃尔沃卡车中国区出站9月在泰国华欣举办的沃尔沃卡车亚太区总决赛，与来自各国的节油高手同台竞技。
中铁快运驾驶员宗健获得沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动中国区总冠军
沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动在中国已经连续成功举办了6届，并且已经被打造成为全球卡车市场的一项标志性重大赛事。而本次赛事与历届不同，2015沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动开创了赛事历史——“北京—上海往返载货运输实战竞赛”。目前，本次赛事是所有同类比赛中唯一真正在长途运输线路上的实战竞赛，旨在向重型卡车低速节油传统观念发起挑战，将行使途中的实际状况纳入节油驾驶考量。此次比赛数据更为真实、更具价值，并且直接为公路运输行业服务，真正做到“赛为商用”。
赛后，宗健激动地表示：“能够斩获本次沃尔沃卡车高效节油大赛中国区的总冠军，我非常激动。激动的不仅仅是取得了优异的成绩。因为通过培训及比赛，让我打开了思路。以往的节油理念，即开得越慢越省油，利润越高的概念是不准确的。通过计算载货量，选取合适的架势区间，不但能够控制油耗，更是提升了整体的运输效率，从而为我本人，乃至公司带来了更大的效益。”
