中国重汽高效节油实况挑战赛到现在为止已经进行过半了，各位看客是不是对这种男性荷尔蒙爆棚的比赛感到有点枯燥乏味了呢?是时候来剂猛料，让各位看官醒醒神了!昨日，《中国卡车信息网》记者深入主办方内部，探听到中国重汽节油实况挑战赛郑州站有几大惊爆眼球的看点!为了让大家明日观赛有个心理准备，现在提前放点料。

　　爆点一：万绿丛中一抹红，节油赛惊现女司机

　　在卡车这个行业中，本身就是绿叶多于红花，并且大多数的红花都是依偎在绿叶中，偶尔会站出来接手绿叶的工作。本次比赛就出现了一位女参赛选手，并且还是一位拥有20年驾龄的“老司机”。她就是本站比赛中唯一的一朵“红花”——王金芝。

本站比赛的唯一女选手 王金芝

　　王金芝来自黑龙江省哈尔滨市，今年54岁，从最初考驾照开始就是考取的A本，驾照一拿到手就开启了漫长的卡车运输道路，到现在为止她已经开了20年的卡车了，开过欧曼、HOWO ，现在开的是解放J6，并且已经开了6年，车跑了将近80万公里，王金芝说现在很想换一辆中国重汽的车。

　　王金芝有一个儿子，今年25岁，在俄罗斯留学，明年就要毕业了。因为供孩子上学，所以换车的想法一直没有实现。儿子是她生活中最大的动力，这么多年跑车一直是自己一个人，但是王金芝觉得一点也不辛苦，想到为孩子做的一切，她就感到满满的幸福。

　　作为个体运输，她每个月都要跑很多地方去拉水果，现在经常跑的路线是从南宁到北京。王金芝说之所以很想换中国重汽的车，是因为中国重汽车的一个特点深深的吸引了她——舒适性。王金芝说，之前在开HOWO的时候，对它的驾驶室就很是喜欢，即大气而且舒适性高，减震也很好，与之前开过的卡车的驾驶室相比好很多。“之前开的车，驾驶室坐进去开起来后肚子里就好像暖水袋一样，而坐HOWO车时候就好像在婴儿床上一样舒服。”

　　爆点二：车老板齐聚：“能开出低油耗，我就当场把车买下来。”

　　本站比赛可以说是自中国重汽节油赛开赛以来参赛车老板最多的一站，更有人放话“如果开出了低油耗，我就当场把车买下来”究竟是谁这么豪气，《中国卡车信息网》记者带你一探究竟。

　　季衍军接触卡车13年了，目前有20多辆卡车，基本上都是中国重汽。车队拉的是百货，全国各地跑。平时很在意油耗情况，自己在运输中百公里油耗在34升左右，对于前几站的低油耗表示很不可思议，“这次去亲自体验一下，如果真的这么省油，能开出低油耗，那就当场买下来。”

　　当然，对节油的认知季衍军还是非常理性客观的，他认为油耗影响的因素有很多，除了载重外，主要是两方面，一方面是车的性能，另一方面是路况和司机的驾驶习惯。“比赛就是比赛，不要一味地追求超低油耗，而忽略比赛的真正意义和实际情况。只有在实际运营中跑出低油耗的车，才是真正省油的车”。

　　董利杰目前拥有7辆车，一个月前买了中国重汽HOWO T7H 。他开了15年卡车，之前开过解放、天龙、欧曼。董利杰说中国重汽的车开了一个多月，跑了2万公里，与之前开的车相比，董利杰感觉中国重汽的车性能要好很多，“之前跑车百公里油耗在40升左右，现在开HOWO T7H能降到30升左右”。他认为这次节油赛不光能学习节油经验，而且还能学习到一些技术，能更好地体验车的性能。

　　季银行现在驾驶的是HOWO T7H 380，拥有10年的驾驶经验，目前有20辆车，其中7辆是中国重汽的车。之前开过欧曼、天龙、德龙。平常百公里油耗在35升左右，主要跑的路线是从江苏到郑州。季银行说对于郑州的高速路段自己很熟悉，加之对HOWO车的了解相信自己会取得好名次。季银行认为这次比赛是“以车会友”能学习到节油的方法从而降低成本，提高效益。在他眼中，此次比赛“交流第一，比赛第二!”

　　今天的比赛《中国卡车信息网》记者会全程为您直播赛况，想知道王金枝单挑11位男司机，是否能技压群雄一举夺冠吗?季衍军能否开出低油耗，实现“现场提车”的豪言?赶紧关注我们今天的直播吧!