今天，中国重汽向行业扔了一枚不停车服务的“深水炸弹”，将自己再次推向“舆论的风口浪尖”。

　　3月9日，中国重汽首创的“不停车”服务模式隆重启动，并在全国全面实施推广。一项颠覆传统、超越极限、行业首创的新服务模式由此诞生，它的出现也为中国重汽“亲人”服务赋予了新的时代内涵。

　　在3·15国际消费者权益日前夕推出此项服务，中国重汽在玩什么“花样”?

　　用中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁刘培民的话来讲，3·15前夕，为用户干点实在的!这是对自己车辆质量的自信，倒逼服务效率提升，提高用户运输时效!这不仅是一种服务，更是一份承诺，一份对用户，对社会的承诺。

　　这究竟是一份怎样的承诺?在行业造成犹如深水炸弹般撼动人心的影响。

　　刷新卡车行业售后服务极限!

　　24小时内不能修复完好的车辆，怎么办?

　　为保证用户运输的实效性，对运输途中发生故障，不能继续行驶的车辆，实施中国重汽“亲人”快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，将由中国重汽协调提供代用车，完成用户的货物运输任务。

　　觉得等24小时时间太长?这些车型超过6小时就享受“不停车”服务

　　对于快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内不能修复完好的，同样启用“不停车”服务。

　　什么车型能享受“不停车”服务?曼技术公路牵引车，车型为汕德卡“C系列”牵引车、豪沃“T系列”牵引车，不含危化品及重载版运输车辆。

　　不仅如此，对于符合“不停车”服务条件，但不采用代用车的用户，中国重汽则承诺：从停车起每满24小时，补偿用户1000元，直至车辆修复完好为止;若代用车返回后，故障车辆仍未修复完好，每满24小时补偿用户1000元，直至车辆修复完好为止。

　　不能在规定时间内修复完好，就免费提供代用车，不采用代用车就为用户补偿数以千元的损失，如此“豪气”，中国重汽究竟哪里来的底气?

　　能够做出如此承诺，敢于做出如此承诺，实际上更是因为中国重汽对自身的产品足够自信。

　　据介绍，曼技术产品大量推出后，得到了广大用户的高度认可。其中，中国重汽的11升、13升柴油机曼技术产品B10寿命达到150万公里;三年来，曼技术产品已行驶百万公里的用户也开始大量涌出，据智能通跟踪统计，每天日运营里程超一千公里以上的车辆比比皆是。

　　说到产品的质量，刘培民更是表现出了充分的自信，他表示：“我们的目标是从一台百万公里车型，做到台台都是百万公里车型。”

　　2016年7月1日，中国重汽第一台连续行驶百万公里的车型出现，到如今，已行驶百万公里的用户也越来越多，足以说明，中国重汽曼技术产品有替代进口车型的实力。

　　“做到台台都是百万公里车型!”——这就是中国重汽的自信。

　　那么，做出如此承诺，对中国重汽而言又能收获什么呢?

　　置身舆论风口浪尖

　　倒逼自身服务水平提升

　　如此“广而告之”对用户做出此项承诺，事实上，这也是中国重汽对自身的一种倒逼行为。通过用户、舆论的监督，使中国重汽的服务水平得到更高的提升。

　　据了解，如果真正通过代用车解决故障车辆无法在规定时间修复完好的问题，一辆车就将给中国重汽带来高达万元，甚至更高的成本费用。因此，为了不增加服务成本，同样让用户满意，就是靠提升服务来尽量减少甚至避免代用车的使用。

　　刘培民表示：“推出此服务并不是鼓励使用代用车，而是尽量保证车辆出故障后能在更短时间内修复完好，甚至是通过不断提升产品品质做到车辆不出故障。”而这一点也正是用户所希望的。

　　事实上，此项服务能够与公众见面，也是中国重汽通过三年时间不断调研，积累资源才推出的。

　　如今，中国重汽已针对此项“不停车”服务拥有了六大保障：

　　产品质量保障;

　　服务网络保障：目前，中国重汽的服务网络遍布全国，拥有1000多家服务站。

　　配件及周转总成保障：目前，中国重汽拥有两亿元配件储备、数千万的配件和周转总成保障。

　　代用车资源保障：中国重汽有228个城市1000余辆代用资源车保障。

　　服务团队保障：中国重汽从总部到服务公司有着近万人的庞大团队在支持着“不停车”服务。

　　信息化保障：中国重汽不断完善的信息化手段也为此项服务作出保障，包括“服务一线通”、“智能通”、“智慧重汽”等平台。

　　最后，刘培民还表示：“未来，中国重汽还将尝试扩大‘不停车’服务车型范围，在更多车型中提供此项服务。”