中国卡车信息网 >> 第一原创 >> 正文
【原创】立足当下 放眼未来 福田汽车砥砺前行
文章来源:中国卡车信息网  作者:王云飞 发布日期:2017年10月27日
分享按钮

  根据2017年1—9月份,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称:福田汽车)各产品产销数据快报显示,今年第一季度福田汽车商用车(包含客车和货车)销售13.3万辆。其中,货车销售12.4万辆,同比增长21.0%。客车销售9566辆,同比增长9.9%;第二季度福田商用车销售13.2万辆。其中,货车销售12.1万辆,同比增长2.0%。客车销售1.0万辆,同比增长0.6%;第三季度福田商用车销售11.8万辆。其中,货车销售10.8万辆,同比增长9.2%。客车销售1.0辆,同比增长14.5%。



  虽然与去年同期相比,福田在商用车领域均呈现增长态势,就算是在商用车传统的销售“淡季”,在行业内的销量排行依然可观,但是福田汽车并不满足于当前的成绩。以“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”的气概立足于当下,面向未来,向汽车未来的发展方向发问。


  众所周知,汽车自诞生以来,伴随着社会的不断进步及人文文化的变革,汽车在人类生活中的用途得到了极大的拓展和提升。同时,节能环保、安全舒适、智能网联等方面在汽车领域亦愈加受重视,但是在发展过程中所面临的矛盾也越来越突出。面对汽车产业发展遇到的难点与暴露出的问题,福田汽车紧扣汽车发展趋势的脉搏,提出了全系解决方案。



  技术创新 无人驾驶已上日程


  安全性一直是商用车发展无法避开的话题,而商用车的产品特点也决定了它是重大伤害的施加者和被伤害者,迫切需要智能技术,运用技术措施减少事故发生、降低事故的伤害,提升道路交通安全。近年来,福田汽车结合全球汽车研发资源的属地优势,建设了以北京创新中心为核心,各属地研发为网络的全球研发布局。并致力于在无人驾驶方面的技术创新。


  据悉,福田商用车智能产品开发,已经形成了以智能重卡、无人驾驶公交、自动驾驶物流轻卡、图雅诺自动驾驶观光车项目启动智能产品开发、皮卡/SUV跟随宝沃自动驾驶技术的产品开发格局。以智能重卡项目为例。利用H5为载体,着重开发驾驶辅助技术和高速公路人机共驾技术平台和产品。并在2018年下半年启动福田产权驾驶辅助产品开发,2020年陆续完成;2019年启动高速公路人机共驾自动驾驶产品,2020年完成演示版开发。



  目前,福田汽车计划通过整合战略合作伙伴、体系供应商、大学和智能驾驶产业链相关技术公司组成智能驾驶开发联盟,实现福田智能驾驶产品产业化目标。



欧曼EST超级卡车动力系统总成



  致力新能源 福田成果显著


  今年9月初,在天津泰达论坛上,工信部副部长辛国斌表示:“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制定我国的时间表,此外,工信部会同有关部门制定了双积分管理办法,近期即将发布实施。”


  继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,我国第一次提出这一问题。作为全球燃油汽车最大的市场,中国提出启动燃油车退出时间表,在国内商用车领域引起轩然大波。福田汽车作为我国新能源汽车最早产业化、产品线最全的企业,一直致力于新能源汽车“三大电”(整车电控技术、电机控制技术和电池管理技术)核心技术的自主研发。开发出的32位整车控制器、电池管理系统和电机控制系统,处于国内领先水平,并已应用于新能源客车、专用车等多个产品平台。



  福田汽车在新能源领域始终走在行业的前端。同时,福田汽车也是国内最早推出新能源客车的企业之一。据悉,在2008年奥运会期间,福田欧辉客车第一代燃料电池城市客车参与交通服务。同年12月份,北京新能源汽车设计制造产业基地授牌暨新能源公交车采购协议简约仪式在福田汽车举行;2009年,中国第一个——北京新能源汽车产业联盟在福田汽车正式宣告成立。同样8月份,北京新能源汽车工程设计中心在福田汽车落成;2015年,第一万台福田欧辉新能源客车下线;2016年,福田汽车杭州G20峰会官方指定用车——欧辉新能源客车正式发车。



  品系健全 产品各领“风骚”


  除了致力于新能源研发外,福田汽车积极拓展商用车产品架构。基于平台模块化理念,福田汽车在商用车领域规划了卡车和乘用车两个产品架构。其中,卡车架构包括重卡、中轻卡、微卡,乘用车架构包括VAN、MPV和皮卡/SUV,覆盖了卡车和乘用车的目标市场。



  在重卡领域,整车根据客户需求、使用工况和法规要求进行工程定义和测试。采用欧洲造型、全球领先发动机、AMT变速箱、空气悬架,提高了驾乘动力性和舒适性,可靠性里程达120万公里。应用车道保持、AEBS等多项主动安全技术,并配备车联网+车队管理系统使运营效率提升20%。值得一提的是,今年年初升级版欧曼超级卡车EST和EST-A产品上市。


  在中轻卡领域通过对目标市场和使用环境的分析研究,完成了整车定义。并结合ESC、AEBS主动安全技术和可靠性B10寿命里程超过50万公里的动力系统核心模块匹配,使产品更加舒适、安全、可靠。另外,2016年年底投放的欧马可中卡产品,作为战略核心平台,已经进行了系列、品种拓展,并通过持续的技术升级已经达到国际优秀标杆水平。




  除此之外,在VAN产品、MPV产品、皮卡/SUV产品等领域,福田汽车充分发挥自身特点与优势,在行业标准内实现了领跑地位,产品品系各领“风骚”。

信息检索
关键字
最新专题
图片