众所周知，卡车是我国公路运输的中坚力量，质量与性能是消费者选择卡车品牌的重要标准。一方面随着我国经济的快速发展，公路运输需求旺盛，例如，市内配送、电商物流、干线物流等等均促进了各类卡车产品的需求。另一方面，卡车产品是否适应当地路况极端环境，急需一个具体的评判标准依据。
2018年2月3日-5日, 由《中国汽车报》社有限公司和中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）联合举办、玲珑轮胎赞助、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗人民政府支持的“2018中国卡车极限挑战赛”在中国汽车技术研究中心呼伦贝尔冬季汽车试验场呼和诺尔测试基地正式开赛。
在开幕式上，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁表示:“本届比赛的举行，旨在通过极端环境下对卡车产品的各项性能的比试，公开、公平、公正地选出性能最优秀的卡车产品，为卡车消费者提供最专业的选购参考。同时也为助推我国卡车整体性能和品质的提升。”
极限挑战赛开幕仪式
极限挑战赛开赛鸣枪
《中国汽车报》社有限公司总经理 辛宁
一流的试验场地和技术支持
助力上演呼伦贝尔版“速度与激情”
此次挑战大赛的试验场地在中汽中心呼伦贝尔国家级汽车试验中心。提到呼伦贝尔，大多数人脑海里浮现的是“天苍苍野茫茫，风吹草低现牛羊”，殊不知寒冬腊月的呼伦贝尔却是“天苍苍雪茫茫，无际草原皮银霜，万籁俱静鸟无踪。”
值得一提的是，该车试验中心作为国内最专业的试验场地之一，地处大兴安岭西麓，每年西伯利亚的寒流会首先抵达这里，其年最低气温能达到－45℃，年平均温度在零下20度以下的天数可达到120多天，最大积雪深度为55厘米。如此极寒恶劣的天气为车辆进行极寒测试提供了先天条件。另外，该场地拥有多种地形地貌，能够为厂家提供更为多样的选择，满足汽车生产厂家多样化的测试需求。
据了解，该试验场地已被汽车领域专家一致认为是目前国内乃至亚太地区规模最大、冰面平整度最好、最稳定的冬季测试场，可用湖面达12平方公里。此外，该试验中心配套设施完善，拥有专业的设备车间，车辆整备、赛道维护设备齐全，可接待容纳1000人，保温车库可放置100辆车，具有为大型汽车赛事和冰雪试驾活动提供专业服务的能力。
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司副总经理颜燕
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司副总经理颜燕在大赛的开幕仪式上也提到：“作为活动的主办方之一，中汽中心为评选活动提供一流的试验场地和技术支持，并通过更专业精干的测评团队、更安全高效的测评环境和更先进精准的测试设备，力求为本次评选活动保驾护航。”
此外，作为本次赛事的赞助商，玲珑轮胎为所有参赛车辆提供了雪地专用轮胎。玲珑轮胎负责人表示：“配装雪地胎有助于车辆在低温、低附着路面上保持抓地力，有效提升车辆的制动性能和行驶稳定性，更有助于参赛车辆发挥性能。”
极限挑战赛参赛车辆
十多家主流车企“巅峰对决”
吹响我国卡车迈向高端化最强音
在极端环境下进行比赛对车辆的考验是无比巨大的。车辆的适应性，特别是操控性、发动机动力、电控、零部件等等都面临着巨大的挑战。据悉，本届比赛在冰雪极端环境下测试卡车的各项专业性能，一共设置了6项试验项目，即低温冷启动；采暖性能实验；在“雪操控路面”进行的雪操控路计时赛；技巧赛—雪地绕桩；在“冰雪圆环路”进行的雪圆环计时考核；以及雪地加速。值得一提的是，本届比赛除了参与评估的6个比赛项目以外，还有一项是在“越野路况”下进行雪地穿越挑战，本项目仅作为额外挑战，不参与比赛考核。
极限挑战赛参赛车辆
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”比赛现场，福田汽车、南京依维柯、北奔重汽、四川现代、江铃重卡、飞碟汽车等十多家商用车企业，纷纷携目前市场上的主流车型积极参战，在零下四十多度的极寒天气中进行了巅峰对决，上演呼伦贝尔版“速度与激情”，吹响了我国卡车迈向高端化的最强音。
“2018中国卡车极限挑战赛是我们与中汽中心的首次合作，同时亦将开启我国卡车多品牌挑战赛的新气象，从参赛情况来看，不管是参赛企业来看还是参赛车辆的数量都大大超过了我们的预期。”在接受采访时，中汽中心汽车试验研究所整车试验研究部部长李景升表示。
极限挑战赛参赛车辆
来自福田汽车的参赛人员候志国表示：“此次极限挑战在极寒、低附着路面以及复杂地貌的严酷考验下，实现了对卡车企业产品品质及适应能力的双重检阅，不仅能客观、及时地反映自身产品的不足，重要的是可以与众多卡车企业的产品同台竞技，提供了一个相互切磋、相互技术交流和指导的平台，这对行业整体水平的提升有了一定的意义。”
同时，来自物流企业的代表也认为，此次极限挑战赛从实际用车的角度出发，为他们提供了选购车辆的详细参考，并且也在现场学习到了如何更好地在恶劣环境下正确对车辆的驾驶和操作，为他们日后在高寒、复杂路况的运营中提供了有效的技术指导。
极限挑战赛参赛车辆
极限挑战赛参赛车辆
在经历2010年的波峰后，国内卡车市场近几年一直处于相对疲软状态，2015年卡车销量更是跌至285.5万辆。2017年卡车市场则一扫前期颓势，实现大幅增长，整体产销双双达到360余万辆，同比增长也均达到了17%，尤其是在重卡领域中，更实现了52%的高增长率。在此背景之下，中国卡车极限挑战赛主办方希望通过极限挑战这一形式，提高我国卡车的各项技术水平，助力中国商用车早日在国际市场中获得一席之位。
