石家庄地处环渤海湾经济区又是“2+26”城市之一，天然气车型在当地比比皆是，各个品牌混杂，究竟孰优孰劣？显然不好评判，但记者在走访过程中似乎找到了答案！

　　燃气车首选玉柴 月节省燃料费1万余元！

　　石家庄藁城区记者走访的第一站，在这结识了从事煤炭运输的尔文章师傅。今年51岁的尔师傅从业30余年了是位“不折不扣”的老司机，但是使用燃气车型还是从去年开始。目前，尔师傅名下有5辆车，其中三辆为搭载玉柴发动机的东风天龙燃气车。

　　尔师傅告诉记者，虽然自己使用玉柴气体机的时间较短，但是和玉柴柴油机已经结缘了20多年，是玉柴机器的“忠粉”。据了解，早年间从事货运行业时使用的车辆搭载的就是玉柴柴油发动机，从那时开始玉柴发动机的高可靠性已经给尔师傅留下了深刻的印象。尔师傅说：“我的燃气车搭载的全是玉柴YC6K顶置凸轮轴发动机，当时购车的时候很大程度也是冲着发动机去的，玉柴YC6K顶置凸轮轴发动机技术更先进、质量有保障，舒适性、经济性比较好，二手车价也容易卖出，还能卖个好价钱，因为近年来用户普遍更认可顶置凸轮轴发动机。”

　　尽管去年年末的时候受天然气价格的影响，尔师傅的燃气车被迫在家停运了将近2个多月，但是这不影响他对天然气车型的认可。走访过程中，尔师傅给记者算了一笔账，平常尔师傅的主要货运线路是陕西到唐山，往返1500公里。在气价5元/公斤，柴油价格不足7元/升的当下，往返燃料费差距就将近1000元。除去自重因素，燃气车每趟能节省800元钱，每个月能多收入1万多元。

　　发动机噪音小 严寒下打火顺畅

　　无独有偶，当地从事货运行业10多年了董江涛同样在心里有自己的“小算盘”。董师傅说：“燃气车的价格虽然比燃油车贵，但是现在油、气差价的下，一年就能收回燃气车多付出的购车成本，以后都是赚的。”

　　相比于燃气车带来的效益，董师傅更加在意发动机的可靠性与售后服务。由于平常运输任务重，太原到唐山往返2000公里的路程，每个月基本上要跑15趟。董师傅坦言，就害怕车辆在运输过程中发动机出现故障找不到服务站，但对于玉柴发动机却从来没有担心过。

　　前不久，董师傅因发动机冷却皮带断裂车辆抛锚，情急之下不得不拨打玉柴售后服务热线，问题得到了第一时间的解决。董师傅笑称，玉柴发动机日常使用过程中没有大的问题，基本上更换一下机油就好，服务网点覆盖全面，服务站24小时都有值班人员，后期维修保养也能满足日常运输需求。

　　值得一提是，受上一年冬季气价的影响，董师傅不得不“转战”新疆，在严寒的情况下，玉柴天然气发动机依旧能一次性打火。玉柴出色的性能以及低噪音坚定了董师傅的信心，前不久的推介会上董师傅一次性购买了5辆搭载玉柴天然气发动机的牵引车。