“一天到晚坐办公室，没事喝喝茶的生活，不是我想要的。”在绵阳兴安达汽车贸易有限公司从事陕汽重卡销售的张千对记者说，自2008年以来，自己每天都在销售的一线战斗，每天都精神饱满地迎接新挑战。

　　作为曾经荷枪实弹的武警战士，四川人张千退伍后，选择了从未涉足过的重卡销售作为自己的职业，一位老兵的新生活就此开启。十年磨一剑，一线销售工作的艰难万苦锻炼了张千，也成就与提升了张千。

　　“当年的陕汽销售是一份工作，现在的陕汽销售是我为之奋斗的终生事业。”张千颇为自豪地说，从一名销售新人到带领一个销售团队的骨干，自己始终在不断的进步，在销售的道路上，跟随着陕汽，见证了陕汽的不断发展。

　　在张千看来，每天都是崭新的一天，做好销售没有捷径与诀窍，销售人员唯有勤奋，好学才能更进一步。“要把产品推销出去，就必须要不断地学习。重卡的品牌多，产品线丰富，不能只了解自家的产品，更要了解竞品，看看其他品牌车型的优势与劣势，绝对不能掉队。”

　　从业多年来，每当有用户来买车，不管是大客户还是小客户，张千都会耐心地询问用户究竟是长途运输、中短途运输，还是短途运输，走什么线路。结合用户的路况、运距，张千为用户推荐最为适合的发动机、变速器、后桥、速比。“比如说，中短途，我会建议用户采购节油性比较好的陕汽康明斯重卡，长途运输，我会推荐用户使用潍柴的大马力，小速比陕汽重卡，车型不仅节能、抗造，残值也高。”

　　张千说，销售是服务型行业，做销售就是做服务。在接触用户的过程中，自己要不断地为用户解决问题。“把产品推销出去的同时，自己的人品也要跟上。”张千说，卖产品拼的也是人品，当销售人员得到用户的认可后，就不再需要花更多的时间再去找用户。相反，会有很多的用户自己找上门来。

　　张千说，自己卖车不会完全站在销量的角度，更多的时候会站在用户的角度考量买车后是否能够实现真正的盈利。毕竟用户买一辆重卡的投入基本要30万元起，一旦不能实现盈利，巨大的资金压力将有可能造成一个幸福家庭的颠覆。

　　除了个人的努力，销售更需要一个团队的精诚协作。张千告诉记者，2015年，公司得到信息，宜宾某集团需要大批量采购危化品牵引车，由于下单多，重卡厂家之间的竞争也异常激烈。彼时，德龙X3000高端重卡刚刚问世，市场占有率并不大。为提高中标率，得到信息后的张千迅速与领导协商，与成都办事处成立了一个包括法士特、康明斯、汉德、售后人员、天行健等在内的专项工作小组与客户对接。

　　工作小组详细了解了对方用车的工况，包括运输地点、运距，运输的货物等，此外，包括沿途的服务站、服务网点等工作小组也做了相应的了解，并将收集到的信息做成推荐书，做足了竞标准备进行应对。张千说，在竞标现场的会议室内，面对竞争对手，自己的工作小组从容面对，针对客户关于购车所能想到或没有想到的各种问题，工作小组一一解答，最终在激烈的竞标中脱颖而出大获全胜。

　　有针对性的销售对于张千来说至关重要。张千说，以前在绵阳，渣土经常会被司机胡乱地倾倒在路上，不仅影响城市形象，环卫不易打扫，还导致各类交通安全事故频出。针对这一问题，张千带领团队，结合当地的情况，为政府做了详细的解决方案，除采纳了该方案，绵阳市政府还集中采购了一大批陕汽渣土车。如今，在绵阳道路上奔驰的渣土车中，超过八成是陕汽的渣土车。

　　个人与团队双管齐下的努力，有针对性的销售，让陕汽重卡的销售业绩不断上涨。张千说，截止到今年的10月，陕汽重卡的销量是去年同期的2倍，达到400台，这其中，以渣土车的销售为甚。这样的好业绩是张千和团队的通力协作所赢得的。另外，在当地房地产开发的有力带动下，以及陕汽“西南崛起”战略的政策支持下，绵阳的陕汽重卡销售将迎来新一轮的上涨。

　　销售是一个围绕着用户转的职业。这些年来，张千的销售工作越做越好，越做越顺，可陪家人的时间却越来越少。在周围同事的眼中，张千是出了名的敬业大神。作为一位成功的销售人员，张千带领着自己的销售团队，每天第一个来公司报道，随时参与到一线大、小客户的谈判中去。下班的时间到了，同事们都回家了，张千还在公司忙碌着干也干不完的工作。在张千看来，车辆卖出去后，销售必须要密集地进行跟踪，“半年就需要10次左右的用户回访，了解车辆的使用情况，有什么问题需要解决，服务站能不能及时处理等。”张千说，一旦客户有问题产生，自己就需要及时进行弥补。

　　对客户有爱心，有帮助才能让销售更出色。张千说，这几年，无论是公司，还是个人，对一些用户的帮扶都不少。“有一位用户购买了三辆牵引车，去年有一段时间没有及时还款，后来公司了解到是车队的驾驶员出了车祸，影响了正常运营，于是，公司帮助这位用户先垫付了相关费用，并协助调节后续的相关事宜。”在张千看来，用户与经销商不仅只有鱼水情，更是一家亲。只要选择了陕汽，就意味着客户进入到了陕汽这个温暖的大家庭，而自己也要尽心尽力地为陕汽做好当地市场的“大管家”。