经过这两天的多轮检测，雅康高速上重车满载安全下坡已经得到有效验证，那么载重车辆上坡的表现又将如何呢？

　　4月18日15:00，美女卡车司机敏小敏将持续直播，全新天龙KL载货车雅康高速上坡验证现场！这也是东风天龙KL系列载货车的全球首秀！

　　4月18-19日，作为东风商用车载货车系列尚在内测的新品——天龙KL 8x4载货车，将满载31吨，沿着雅安—康定方向进行连续上坡测试！

　　东风天龙KL载货车是东风商用车全新的载货车平台，匹配dCi465ps发动机、DT14挡变速箱与东风440驱动桥。在经济性、动力性、舒适性等方面有了显著的优化提升！

　　新路

　　全国施工难度最高的高速公路之一

　　2014年4月20日，芦山强烈地震一周年之际，雅安市天全县乐英乡飞仙关隧道出口多功能互通工地，没有彩旗鲜花，没有焰火鞭炮，简朴的开工仪式，雅康高速公路就这么开工了。

　　这条穿越芦山地震灾区的生命大通道，内地进入藏区、辐射带动藏区的经济大动脉、政治大走廊建成后，大大缩短了路程，提升了内地进入藏区的通行时效。

　　新征程

　　诚意首秀勇攀高峰

　　虽然路程缩短了，但是对卡车这样的重型车辆而言，从雅安到康定，短短135公里内海拔提升了1900米，这样的路段对货车的动力性要求不可谓不大。

　　上坡路段是最考验货车运输时效的地方，没有充足的动力，将极大影响货运车辆的爬坡时效性，尤其是在连续上坡路段。在雅康高速这条云端天路上，这样的连续长坡有两段：

　　喇叭河隧道群

　　这是从雅安过来后的第一个连续长上坡，全长10.9公里。

　　泸康段

　　泸定到康定这一段路，有着29.3公里的桥隧群，海拔爬升720米，相当于240层楼高，避险车道仅有1处，冬季多冰雪，大型货车行经此路段将面临爬坡缓慢、隧道内路面湿滑导致车辆失稳等安全问题。

　　虽然天龙KL 8X4载货车是东风商用车载货车系列正在内测的新品，但敢于征战雅康高速这样的云端天路来做首秀，自然是信心十足！

　　另外，本次验证活动结束，东风商用车将会给卡友们发放福利，请卡友们持续关注“东风卡车之友”微信公众号！