4月26日，由中国汽车流通协会、江西省商务厅、宜春市人民政府联合主办的第三届中国二手商用车大会隆重举行。来自全国各地共计700多名行业精英相聚江西高安，共商我国二手商用车行业发展大计！
近年来，在国家政策的鼓励和引导下，我国二手车流通行业快速发展，二手商用车行业规模不断扩大，2018年二手商用车交易量超过260万辆，同比增长15%，为促进汽车市场发展作出了积极贡献。作为全球最大的商用车销售市场，我国商用车保有量不断增长，叠加国家相关政策实施，二手商用车行业发展仍有非常大的潜力，同时也面临着一些制约因素。
第三届中国二手商用车大会活动现场
宜春市委常委、市政府副市长李兴辉致辞
江西省商务厅市场建设处处长江伟致辞
为贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《完善促进消费体制机制实施方案》等文件要求，推动国三及以下排放标准在用商用车更新换代，完善我国商用车产业链体系建设，促进二手商用车乃至整个汽车市场持续健康发展。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付致辞
中国汽车流通协会秘书长肖政三致辞
中国汽车流通协会秘书长肖政三在出席本届大会时认为，目前全国范围内商用车保有量已突破4000万辆，国四及以下车型占据市场保有量的75%以上，巨大的市场规模为我国二手商用车行业的发展提供了重要基础。汽车行业组织应该结合政府的力量，共同把握二手商用车市场发展趋势，进一步推动商用车市场的健康发展，提高二手商用车行业的服务水平。
据高安市相关负责人向与会代表和媒体记者介绍高安。“2018年，全市完成地区生产总值285亿元，实现财政收入46.2亿元，高安成功跻身2018年全国县域经济强县和江西财政收入十强县。目前全市汽运物流企业达到3327家，大型货运车辆103568辆，运力122万吨。2018年物流直接税收达6.89亿元，同比上年净增1.23亿元，增幅达21.73%，加上车辆购置税收4.58亿元，产业纳税总额达到11.47亿元。”
高安市委副书记 付仁保
付仁保在推介时表示：“高安人有句话，叫做“十万大军跑运输，有路就有高安车”，这是对高安百姓利用商用车创业最生动的写照，也呈现出高安汽运物流产业生生不息的蓬勃生机。自上世纪八十年代以来，高安汽运人走南闯北跑运输、办物流，历经30余载栉风沐雨，从无到有，从小到大，实现了从草根经济到富民产业的华丽转身，迈出了由传统汽运向现代物流转型升级的坚实步伐。特别是近年来，通过政府推动、市场拉动、能人带动、部门联动，高安汽运物流产业不断壮大规模、延伸链条、提升层次，已从单纯的汽车运输衍变为集货运物流、信息配载、专用车制造、车辆交易及车辆辅助服务等为一体的综合产业体系。”
中国汽车流通协会商用车专业委员会会长赵旭日
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平
据中国汽车流通协会相关负责人介绍，从发达国家的经验及汽车发展的基本规律来看，汽车发展到一定阶段之后，必须依赖于二手车市场才能消化掉足够的新车体量，意味着没有成熟的二手车市场，新车市场也很难有成效。当前，国内二手商用车行业正处在优化升级、裂变发展的关键时期，发展潜力巨大，合作机遇无限。举办第三届中国二手商用车大会，旨在落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，全面评估环保政策带来的新挑战，分析和研判商用车行业发展面临的新机遇，推动国三及以下排放标准营运商用车更新换代。
1月30日，李克强总理主持国务院常务会议，审议通过了多项管理办法。在这次常务会议上，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》（以下简称《管理办法》）获得通过。这将成为推动我国二手商用车行业转型与变革的重要契机。从发达国家的成熟经验来看，商用车产业的健康发展必须以二手商用车为依托，并建立起相对完善的上下游产业政策，而用户品牌忠诚度的建立也很大程度了依赖于二手车的健康程度。
本届大会，经过多方共同的努力，创造了多个“第一”：人数最多，超过700多人参与次大会；首次发布价格指数；首次在县级市内举办；
据了解，作为国内二手商用车行业的唯一大型沟通平台，中国二手商用车大会经过前续两届的持续创新，为我国二手商用车行业的转型与升级提供了宝贵的经验，为促进二手商用车行业的健康发展，推进完善我国商用车产业链条的建设提供了理论依据和实践支持。
