近年来，福田戴姆勒汽车一直在深入挖掘服务环节的客户痛点，在经过多次市场调研后发现，车辆异地维修的价格及质量是大部分客户非常关注的一环。针对这一问题，福田戴姆勒汽车主动出击，根据国家“7918”高速公路网打造线路服务联盟，接下来小编带大家了解一下什么是线路服务联盟。
“7918”工程是指国家高速公路网工程，采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
服务联盟：福田戴姆勒汽车在国家高速公路网沿途优选297家核心服务商，成立了线路服务联盟，统一的服务商的保外维修工时标准、外出标准和配件价格，同时提高了联盟服务商服务速度指标要求，此举有效的改善高速线路服务差异化问题，以线路联盟标准化服务模式进行统一管理，各区域共同协作、互相学习、取长补短，从而提升整体服务水平，为广大欧曼客户提供更便捷、更优质、更高效的服务。
那么线路服务联盟究竟可以给客户带来什么好处呢？
快
有效的解决异地车辆维修滞后问题（例如：响应慢、外出慢、维修速度慢等）
好
杜绝异地维修乱收费现象（例如：外出费、配件费、工时费）；
以G1、G4高速线路为例，无论您的车辆是在哈尔滨、还是北京亦或者郑州、武汉乃至广州，您所享受的救援速度、维修标准、维修费用、配件价格全部都是一样的。
省
加强了客户对服务站的能力信任程度，有效的避免了因客户对异地服务站能力不信任，造成的小故障不维修，导致故障扩大，带来的不必要损失。
易
核心网络配件储备齐全，通过手机客户端即可购买原配件，同时通过精准救援，客户可实时掌握服务商的救援响应进度，同时服务商第一时间接受客户需求并能精准掌控救援位置与时间。
福田戴姆勒汽车线路服务联盟公约
我们将对联盟服务站的救援响应速度、救援到位速度、维修速度、配件到位速度等相关作业内容设立多达15项指标。
同时，福田戴姆勒汽车统一所有联盟服务站外出费用、配件价格、维修工时等相关费用标准，并在服务站内悬挂、福田e家APP上进行公示。
