说起工程车，豪沃自卸车当仁不让。作为重卡起家的中国重汽，在自卸车领域一直保持着“强势”的市场份额。随着工程领域对效率提升的需求，市场亟需一款大马力自卸车。T7H自卸车就是中国重汽奉献给中国工程建设领域的又一杰作。

　　T7H自卸车最大匹配13L MC系列发动机。这款发动机最大输出功率540马力，最大扭矩2500N·m，应对各种极端运输工况，豪沃T7H自卸车犹如“张飞吃豆芽”！

　　MC机型作为中国重汽车型动力方面的“杀手锏”，该系列发动机与德国曼公司采用了一致的设计、验证、实验和制造技术，台架试验累计超过40000h，整车路试累计超过 500 万公里，B10寿命高达150万公里。

　　此外，机体采用蠕墨铸铁，连杆、曲轴采用涨断工艺，缸体和缸盖采用独立分流式冷却和润滑回路设计，可靠性进一步增强。高效燃烧系统的开发、低摩擦技术、电控硅油风扇以及节能空压机等附件的应用，实现了优异的燃油经济性，发动机最低比油耗低于184g/kWh。与之匹配的400L的铝合金油箱，续航里程得到了保障。

　　变速箱采用中国重汽的HW25712XS变速箱，拥有12个前进挡和两个倒挡，最终挡为直接挡，变速箱主箱采用全斜齿，动力传递更平稳，操纵更便捷。副箱采用行星齿轮，双中间轴结构，最大输入扭矩为2500N·m。

　　后桥是AC16双级减速工桥，前桥为9吨前桥，匹配经典工程（NS07）后悬架，中后桥速比 4.77、5.45、6.5，可满足不同工况需求。

　　工程车作业区域复杂，车辆的安全性是绕不开的话题。豪沃T7H 自卸车除了具备国内最安全的驾驶室外，在主动安全方面，该车型加装了曼技术的 EVB 辅助制动、威伯科WABCO 制动系统，匹配德国采块孚ZF 转向系统，并可选装液力缓速器，整车堪称为国内最安全的自卸车。

　　车辆还采用德国福士(VOSS)、弗列加、曼胡默尔(MANN+HUMME)、威迪欧( VDO)、德国贝洱( BEHR)、德国泰明顿（TMD）等国际化品牌零部件，品质与世界同步。