“青岛国三车补贴政策出台在即。”福田戴姆勒汽车已抢先一步在青岛掀起国三货车置换绿色风潮。

　　“据可靠消息，青岛国三车补贴政策很可能即将于9月出台，届时，国三货车淘汰将会有2-3万元的补贴。另外，我们还会针对不同车型EST 、GTL、GTX，分别给予客户5000元、4000元、3000元额度置换补贴。让客户换车无忧。” 福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙在接受媒体采访时透露。

福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙

　　为抢抓这次青岛国三货车置换机遇，赵玉龙他们聚焦重卡用户实际运营过程中的痛点、难点，精准洞察客户需求，对青岛港口运输市场早已进行了多次摸底调研。

　　欧曼港拖车“三剑客”直击港拖车用户痛点

　　针对青岛港口运输环境，港口内、外不同运输工况和运输距离，福田戴姆勒这次推出了短途悍将欧曼ETX、中短途猛士欧曼GTL、长途王者欧曼EST三款产品， 不同产品解决方案，来满足港口物流运输行业对产品低油耗、高可靠、高安全、长寿命的要求，提升港口运营效率。

　　对于中、短距离港口运输的司机来说，一辆可靠、高效率的产品不但能“多跑几趟”，而且还能节省消耗，毕竟“省下的就是赚到的”。

　　从船到港口，福田戴姆勒推出的这款4X2 欧曼ETX牵引车，是欧曼最热销的一款产品，价格超实惠且实惠。10.5L大排量，动力强劲，发动机10万公里保养周期，油耗省，保养成本非常省。

　　从场站到外点，欧曼GTL这款车可以说是一款非常成熟的产品，具有超高性价，四点悬浮座椅+囊座椅，在实时性上做了全面的提升，且推出了不同的定制方案，满足不同港口车卡友的运输需求。

　　对于跑长途运输的卡友，由于里程较长，不但要考虑产品的节油及运营效率，对于产品的舒适性要求较高。

　　针对这一细分市场的用户特点，此次欧曼EST超级重卡从两个方面为卡友提供舒适进化：人机工程进化和触手可及的生活便利。在人机工程进化方面，欧曼EST超级重卡进行了全新的多媒体配置升级，7寸多媒体触控屏非常醒目，如果说这是视觉方面的“舒适”的话，根据人体工程学设计的座椅和卧铺空间的提升则是触觉方面的提升。

福田康明斯区域经理徐贞信讲解福田康明斯动力

　　另外，值得一提的是，在活动现场，福田戴姆勒汽车还展出了一款欧曼EST自动档牵引车，配装福田康明斯X系列发动机与采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，实现整车一体化的匹配，具有动力性更强、燃油效率更高、更节油、更安全等优势。

　　对于自动档的卡车，目前市场接受度并不高，但是胡师傅试驾了这款车后，他却有着不一样体验：“我第一次开这个车的时候说实话还是有点紧张的，因为第一次用自动档的车，开了一段时间之后发现这个车真是太棒了!”

　　胡师傅进一步解释道，“青岛道路多坡道，爬坡的时候，发动机一旦吃力了变速箱就马上自动减档，保持发动机动有劲，反应速度比我的脑子还要快，完全的解放了我的右手跟左脚，感觉开车不再是一件苦差事。而且我在高速上跑的时候，咱们这个变速箱的速比更合理，轴荷分布均匀，转速在1100-1300之间，时速就可以达到90km/h，特别省油!”

　　“高效”服务托底高效运营有保障

　　在解决港拖车用户痛点需求同时，在深入市场做调研的时候，赵玉龙他们发现，港口运输中客户存在车辆维修服务较差的痛点问题。

欧曼321闪修服务承诺发布仪式

　　对此，福田戴姆勒汽车也做出了“321闪修”服务承诺，以“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的快速服务，增强卡友在物流运输环境中的竞争力。另外，在活动现场，福田戴姆勒汽车还为客户推出了“十大服务承诺&千万服务礼包”。

　　此次，福田戴姆勒汽车通过车辆定制、金融定制、管车定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制在内的8大定制产品，形成卡车全生命周期的定制服务闭环管理。

　　在此次活动中，福田戴姆勒汽车还与青岛海韵通国际货运签订了战略合作协议，现场斩获120辆订单。

　　据了解，目前福田戴姆勒在青岛地区市场占有率达15%。通过此次产品和服务升级，赵玉龙对未来充满信心，“未来在青岛干线物流、快递、港口车市场，我们年销量预计会达到1000-2000辆，占有率提升1-2%。”