ta不是德芙巧克力
也不是豪华轿车的CVT
但一样能给你丝般顺滑的体验！
源自陕汽五大专有技术的独家秘方
没错，这就是X5000的柔性换挡
走，一起来感受一波ta的魅力！
伸缩拉杆变速器操纵装置核心优势：
X5000换挡机构是一种新型的变速器操纵装置——伸缩拉杆变速器操纵装置。具有密封性好、换挡轻便、防脱档、掉档、可靠性高等优点。
与硬杆相比，伸缩杆换挡力下降66％，选档力下降70％。
与软轴相比，伸缩杆换挡力下降50％，选档力下降70％。
伸缩拉杆变速器操纵装置结构特点：
伸缩拉杆的换挡操作过程同硬杆换挡是一样的。
整个操纵系统均属于柔性连接，换挡手柄球会有50mm的自由旷量。
翻转驾驶室时不会断开变速操纵传动系统。
换挡十分轻便，能够有效缓解驾驶员的工作强度，能够有效的防止车辆在恶劣路面上行驶时出现的脱档、掉档等问题，从而大大提高车辆的操纵可靠性。
伸缩拉杆变速器操纵装置注意事项：
需要经常性的清理换挡助力器上的尘土等污物，尤其是通气塞部位，以免灰尘进入换挡助力器内部，损坏内部零件；或者堵塞通气塞造成换挡困难、掉档等问题。一般情况下，每半年清理一次即可。需根据车辆使用的环境，确定合理的维护周期。在进行上述清理或者车辆的常规检查时，要检查换挡助力器的进气管路是否存在漏气等现象，如果存在，则需要确定漏气部位并调整，使得气路不存在漏气，以便助力器工作性能的稳定。
