最近有大量货车高速超速却不被扣分罚款？这是为什么？

　　您所说的“限速忽高忽低等问题突出，甚至同一高速公路、路况条件相似情况下，出现断崖式降速”的情况在一些区域和路段是存在的。

　　限速不科学、不合理问题影响高速公路的安全舒适出行、通行效率和人民群众的切身利益。

　　我们赞同您提出的“保持高速公路限速的相对稳定”的建议，应加强限速值的科学论证，在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时，高速公路限速值不宜频繁变化，以维持车辆行驶舒适、安全，提高安全水平。

　　原来，交通部对政协十三届全国委员会第二次会议中的提案做出了回应：同意清理全国范围包括“断崖式限速”在内的不合规限速。同时，轻微超速不再处罚。

　　划重点！

　　1、  超速不足10%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分

　　无论是限速多少公里的公路上，只要超速不足10%，只予以警告，不罚款、不记分；

　　无论限速多少公里的路上，只要超速不足50%，罚款50-200元，扣3分。

　　同一车辆在同一道路的同一行驶方向，超速违法行为处于持续状态，同一交警大队只处罚最严重的一次超速违法行为。

　　需要注意的是，虽然原则上不再有单独的超速处罚，但是事故认定仍然会追究超速责任。

　　2、  清理“断崖式”限速，限速不再忽高忽低

　　交通部公路局在回应中给出了相应的改进措施：清理过低限速、变化过于频繁限速。

　　公路管理部门将会同公安交通管理部门，重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题，为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。

　　3、  改进高速公路限速标志的设置

　　根据《国标》的规定，公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。对一些现阶段并不合理的限速和标志，将支持予以取缔。

　　常年开车，面对“断崖式”真的是有苦说不出，明明是按照限速守法驾驶，开着开着限速60突然变限速40，分分钟“送”你超速。

　　新政策实施后，已经让不少卡友免受“不合规限速”之害。目前政策正在落实中，希望能够早日全国铺开，严格落实。