11月15日晚，东风天龙KL560的实况众测第二条线路正式结束。
四川乐山—新疆阿克苏地区
长达8000公里的往返里程，涵盖了高原、沙漠等多种地形……多变天气、更长路途、复杂路况增加了挑战难度，也让众多卡友更加关心车辆的最终表现。出发之前，何逢斌还有些担心，长跑新疆的他深知，在这个季节跑这条线路，有多么不易。
11月4日，辗转了5个装货点，众测先锋何逢斌在四川乐山装好最后一批货物，正式出发，此次他的目的地为新疆阿克苏。
出发时，四川还是适宜温度，微风暖阳，行驶至松潘县尕里台却雨雪齐至，噼里啪啦的冰雹往下砸；
往下走，甘肃和青海部分路段的冰雪路，即使是驾驶经验丰富的老司机也不敢含糊；
进入新疆后，向着沙漠公路一路向西。
11月9日，何逢斌到达阿克苏地区；卸完货后，10日晚他再次装好返程的货物，途中在阿尔金山路段遭遇一天一夜的大堵车，终于在15日，平安到达四川都江堰卸货。
翻草原 爬高原 走冰路 进沙漠，东风天龙KL560的西北之行，往返耗时12天（加上装卸货的时间）小计里程为8000公里。
01、暴雪、堵车……挑战连连
圣洁雪山、苍茫大地、绵延沙丘……一路下来，既有秀丽之景，又有粗犷辽阔的西域风情，跟车摄影师大饱眼福，忙个不停，同时也让他感叹，这趟真的太难了！
在返程途中，因为突降暴雪，造成阿尔金山大堵车，十几公里的堵车长龙，一眼望不到尽头。
夜色一点点暗淡下来，却丝毫没有通车的迹象，何逢斌猜想今晚是要在这过夜了，而当时的室外温度已是零下十几摄氏度。
结果正如他预料的那样，在车上呆了一夜后第二天上午才通车，十几公里的路程走了整整25个小时。
“这条路车流量本来就比较大，进入冬季后车容易受冻，一辆车出现故障就会导致很多大车都堵在这儿。”何逢斌说，堵车是无法避免的情况，“虽然耽搁了25个小时，但好在我开的是东风天龙KL560，封闭性很好，驾驶室也很舒服，包括差速锁的配置在这种容易打滑的路段都是能发挥很好的作用。”
02、几百公里无人区 老司机无所畏惧
跑新疆除了冰雪路外，经过的无人区也是让人很担忧的一件事。
这些地方前不着村后不着店，没有信号，甚至连过往的车辆都很少，一旦出现问题那后果不堪设想。常跑无人区的何逢斌就从来不担心吗？“在我心里东风车就是我最可靠的兄弟，我从来都不会担心我的兄弟把我扔在路上。”何逢斌这样说道。
而有了这次众测经历，何逢斌对于“可靠”二字体会更深。
“560马力，像尕里台上去还有其他一些坡度较大的地方，都很轻松就上去了。而且在路上我还能很轻易就把别的大马力的车给超了。”对于动力何逢斌非常认可，“沃尔沃技术的14挡变速箱操作起来很顺畅，减少频繁挂挡、减挡的时间。”
此次众测的东风天龙KL560还带有液力缓速器，何逢斌算了一下，这一趟用液力缓速器比淋水节约了5个小时，大大提高了效率。“还节约了一百多块钱，”何逢斌笑道，“我觉得液力缓速器非常值得推广。”
动力强劲的发动机、操作顺畅的变速箱、下坡“神器”液力缓速器，这也难怪何逢斌说它是最可靠的兄弟，但何逢斌却说还不止如此。
“我认为可靠不是只针对于主要部件，还有一些细节之处也可以看出来。比如东风天龙KL560的后视镜视野很开阔，还有它采用康迈免维护轮端，润滑性更好，不需要拆卸就可以检查了。不管是我们说的大件还是零部件，都可以看出东风是在真正在为驾驶员考虑的，也只有这样的车才能真正称得上是可靠！”
03、“兄弟！明年就带你回家”
在得知自己成为东风天龙KL560西北线的众测先锋后，何逢斌就已经忍不住想象他和东风天龙KL560的旅程了。
“我只是一个很普通的卡车司机，当时知道我有这样一个机会，可以开着东风天龙KL560跑新疆后，这种感觉就像是我第一次去新疆一样，充满激情。”经过这十几天的“相处”，何逢斌已经认定了这个可靠的“兄弟”。
在新疆的阿尔金山，大雪漫天飞扬，何逢斌站在雪中说——让这里的鹅毛大雪和这一路的卡友见证，明年我一定把东风天龙KL带回家！
第三棒！
90后女卡车司机挑战云南山路！东风天龙KL560实况众测，西北线结束后我们将迎来西南线的挑战，西南线的众测先锋为90后女卡车司机许开敏。
“山路十八弯”的西南地区崎岖难行，走山路的东风天龙KL560会有什么样的表现呢？
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东风天龙KL560实况众测
