要说这卡车界的“花式营销之王”，肯定非福田汽车莫属了。临近年底，别的企业都在规规矩矩、按部就班的开商务年会，它却不按套路出牌，把商务年会（福田汽车称为全球合作伙伴大会）办成了中国商用车创新大会，还在成都开了全国首个场景化商用车车展。

　　这一系列如“神来之笔”般的营销举措，是福田汽车对当下市场环境和消费需求转变的精准判断，亦是福田汽车迈向年轻化的营销思维转变。

　　当然，全力着眼营销并不意味着福田汽车会分心造车，营销仍需“内容为王”。如北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇在致辞中所言，福田汽车打破固有营销思想，以场景定制产品，打造核心竞争力，赋能客户价值增长，是打赢市场攻坚战之举。

　　重卡作为福田汽车夺取商用车第一的主战场，福田戴姆勒汽车肩负重任，首当其冲。2020年，福田戴姆勒汽车带着基于细分场景的客户需求精准洞察，开发的5大区域版+9大行业版产品以及最优TCO解决方案来了，并推出了欧曼超级重卡全系自动挡新品。

　　全系布局AMT！六大售后服务承诺，省24613元/年！

　　当前欧曼在重卡自动挡领域已经占据75%的市场份额，在领先的基础上，欧曼将继续跟进布局AMT产品，扩充AMT产品线。12月4日，欧曼超级重卡全系自动挡新品发布会举行，推出了欧曼EST-A、EST、GTL全系自动挡新品。

　　随着国内自动挡重卡技术的成熟与应用及用户接受度的提高，福田戴姆勒预判，未来5-8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。预计到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80%，实现重卡全面迈入自动挡时代。

　　欧曼自动挡重卡链合康明斯发动机与采埃孚变速箱组成超级动力链，基于欧曼一体化标定使整车拥有更好的性能与工况匹配性。

　　其搭载的变速箱是在传统机械变速箱传动结构的基础上，通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制，这种方式比人为换挡更合理。传动效率达99.8%，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位，保证发动机转速可以始终控制在70%（1000-1400转）的最经济油耗区间。

　　同时，康明斯X系列发动机拥有2000巴超高压喷射，雾化效果更好燃烧更充分，有效实现百公里节油3-5升，全面降低油耗增加收益。

　　对车队来说，自动挡重卡会更容易招聘到司机，实现企业的用车成本更可控。

　　此外，为进一步降低用户的后顾之忧，福田戴姆勒汽车还针对欧曼AMT重卡提供省油、终身质保、不开箱服务、最长保修、超长保养、免费外出救援等六大售后服务承诺，更好满足卡友的使用需求。

　　维修保养方面，欧曼AMT重卡的自动挡变速箱出保后每年平均比竟品少维修费用2308元，每年平均省离合器费用1680元；燃油费方面，按照百公里省油2.5L，每年行驶150000公里测算，每年省20625元。仅此两项，每年就可省24613元，实现更优TCO满足用户需求。

　　场景化产品定制买车，花最少的钱买最合适的车！

　　在中国商用车创新大会上，为打造更优的重卡TCO，福田戴姆勒汽车以“欧曼TCO运盈宝”为核心，围绕“降低可变成本，摊薄不变成本”的核心，欧曼TCO从买车、用车、修车、换车车辆全生命周期，实现降本增效，为用户创造最大价值。

　　怎么才能实现创造最大的价值？

　　在买车环节，场景化产品定制买车，花最少的钱买最合适的车。为应对日趋严格的商用车政策法规以及客户广泛的产品需求，基于细分场景客户需求，福田戴姆勒汽车实施产品定制化解决方案，推出穿越版、西南版、高原版、北方版、南方版5大区域版，满足高温、高寒、高原等需求。针对煤炭、绿通等行业推出轻盈版等9大行业版产品。

　　在这次创新展览会上，福田戴姆勒汽车针对国内用户的实际运输需求，带来了多款更符合现代高效物流运输的产品，通过在大宗货物、冷链、快递、城建工程这几大场景展示，以更贴近现实运输场景的创新展示形式，给参观者带来全新的体验。

　　比如说这辆欧曼GTL煤炭运输车自重7.9T，在不超载合规运输下，每趟多拉半吨煤，一年多挣1万5。另外，大马力的发动机配上自动挡变速箱，拉得多的同时还能跑得快，油耗更低，一年省出两三万，而且自动挡的车，女司机也能轻松驾驭。

　　同时，福田戴姆勒汽车针对国内煤炭运输的实际工况，设立专线服务站，每40公里就有一家，在“既有”的服务优势上“再创”优势，2020年，福田戴姆勒的服务能力是其布局的重点。

　　在渣土车使用场景中，欧曼2019款国六法规渣土车，率先满足国六B阶段排放标准。并且针对渣土车抛洒遗漏的疑难问题，设计了U型货箱，加装密封自锁尾板、全密封环保盖，同时通过配装车联网系统，可对车辆位置、异常情况、运输轨迹等实时数据进行全程纪录与管控，满足了渣土车用户对车辆行驶安全和绿色环保要求的同时，也能让他们能实现高效营收。

　　在冷链运输场景中，欧曼超级重卡冷链之星配装超级动力链，动力强、油耗低，保养周期长，而且采埃孚自动挡变速箱还配备了液力缓速器，30公里长下坡，一脚刹车就搞定，不用频繁踩刹车。

　　支付、用车、售后、换车，实现省的就是赚的！

　　在支付环节，福田戴姆勒采用“厂家金融+社会金融”多元化金融资源，为客户提供低首付投入、低融资成本、低压力还款、高灵活还款的灵活、精准金融解决方案，融资成本更低。

　　在用车环节，使用康明斯X系列发动机、采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，打造节油重卡，面向车队客户，欧曼全面升级车队管理系统，可改善油耗、降低安全风险，实现轻松管车、降本增效。

　　在售后环节，推出“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的“321闪修”服务承诺，快速响应并解决客户问题，打造真正的“不停车”服务体验；针对不同用户需求推出差异化服务举措，为重视服务时效的大型车队提供全包服务，为重视服务能力的小车队提供工时打包，为重视维保的个体司机提供保养打包服务，实现省的就是赚的。

　　在换车环节，福田戴姆勒汽车与中国汽车流通协会共同打造二手车交易平台，通过覆盖全国的二手车网络，以及采用包售、寄售、拍卖等多种二手车处置，实现二手车处置更快且价格更高。此外，打造二手车品牌认证，提升欧曼二手车保值率，解决商用二手车流通与处置不畅难题。

　　从深度理解客户需求和痛点的场景化定制产品，到掌控总成本，赢在整体省的“欧曼TCO运盈宝”， 带着对市场和用户的深度理解，福田戴姆勒汽车2020年火力全开。