“旌旗标、大雁行”！9月19日，东风华神全新一代自主商用车三大新平台产品DV3（中型平台）、DV5（中重型平台）、DV7（重型平台），重磅亮相，以更强、更懂用户的产品，宣告东风华神走向正向研发的“新生”。
“一个企业，做大不如做强，做强不如做久。所以我对东风华神的期待是，要做一个效率最高的企业，也就是比较强、活得比较久的企业。”这是东风华神汽车有限公司总经理孙振义对东风华神的发展定位。
“破圈”行动
2020年，一场突如其来的疫情，让正奋力转型自救的东风华神，又一次滑落生死边缘，在最难的时刻，连孙振义都不知道东风华神还能不能挺过来。而即使在最艰难的时候，他们也一直攥紧着拳头，保持着随时打出去的准备。
4月以后，伴随着疫情缓解，市场复苏，让孙振义心神定了，“东风华神这个企业死不了，100%可以存活下去。”因为，东风华神在各个方面凝神聚力的势头，已经具备稳定发展的前景。
曾经的东风华神活在东风品牌的羽翼之下，借用东风母体和东风商标，靠东风商用车底盘，做一些差异化的设计生存。而今的东风华神，已然“脱胎换骨”。
如今的东风华神不再跟随任何品牌和产品，他们已经找准了自己的定位——“源于东风，不止于东风”。
为适应市场变化，迎合时代需求，东风华神由上至下掀起了一场“破圈行动”。他们改变了以往的跟随路线，东风华神的新一代产品，从产品定位、客户认知上，全部打破原来传统的认知。
据东风华神汽车有限公司副总经理潘传政介绍，东风华神的新一代产品是东风华神铁三角人员（技术、营销和研发领域团队），以厂家、同行、买车人这三种角色拜访不同的客户，深入体验场景，不断挖掘和了解、理解客户的需求，以此为基础进行定义客户需求。
在定义客户需求后，东风华神在东风50年的研发经验和技术基础上，打破传统的供应商模式，采用联合开发模式，共同参与整车的开发，所以东风华神的新一代产品很多配置和设计理念能实现行业首创。
东风华神营销公司执行副总经理汪翔举例道，比如，9.6米大单桥，虽然拥有行业里最长的7.1米轴距，但长轴距车型车架抗扭曲的能力、行驶稳定的能力，一直是行业难题。东风华神采用拐梁、组合性的结构把中间最容易扭曲的部位，抑制住了。在形成稳定性方面，应用了横向稳定感，最终解决了这一行业难题；驻车空调东风华神摒弃了传统的牵掣结构，首创国内插电式驻车空调技术，车辆停车熄火后，其空调可以实现安静运行12小时超长制冷，具备快拆式充电和发动机电力回收式充电两种方式，解决了空调类、冰箱类、微波炉类的用电等等。
这些在行业里独有的创新，加上东风最成熟、最可靠的底盘、市场份额高达80%的黄金总成、高达95%的通用件、底盘零改动和电控全接口的改装方案……这些都将成为东风华神全新一代产品的卖点，同时也将刷新用户对东风华神产品性能价值的认知。
鸿雁之志
大而不强是“虚胖”，强而不久也只不过是短暂繁荣。东风华神之志是要做一家不仅强，而且活得更久的企业。
做强靠产品，做久靠文化。在专用车终端市场，东风华神保持了行业三个第一。随车吊底盘市场占有率第一，并且与第二名拉开了很大的差距；汽车起重机底盘全国行业第一；教练车全国行业第一。
在工程自卸车领域，东风华神今年的市场占有率可由去年的3.5%，提升至10%；牵引车作为东风华神新开拓的事业板块，今年预计销量可达2000辆，跟去年比翻番；载货车也已经有一个很好的开端。
在此基础上，新推出的DV3、DV5、DV7平台产品加起来可涵盖77个细分市场，这意味着，东风华神将可以进入更多领域，可开拓更多市场。
从当前市场反馈看，对于东风华神新一代产品，用户是充满期待的。据中国卡车信息网记者了解，为了等新一代产品上市，不少用户推迟了购车计划，新车发布会也吸引了众多人的目光。
为更好的满足用户的需求，东风华神计划先投放800辆客户试销车，邀请卡车达人提出使用建议，完善提升产品。明年三、四月份，全新一代DV产品将开始批量进入市场。
东风华神汽车营销公司总经理胡建勇预计，明年东风华神DV平台产品将在行业掀起抢购风暴，全新一代DV平台销量占比不会低于50%，销量水平不会低于18000辆。
今年1-8月，虽然东风华神的销量和去年同比还有9%的差距，但销售收入和去年比已经有5%的增长。“前8个月销量虽不如去年，但是销售收入比去年高，说明我们产品结构在悄悄发生一些变化和调整。”孙振义指出，到9月份，今年累计的销量一定会超过去年，这也就意味着后四个月的销售收入将全部为净增长。
如今，东风华神已经迈过生死存亡的那道坎，第二代DV平台产品研发也已经启动，一切都在向好的方向在发展。
延伸阅读：DV3、DV5、DV7三大平台新品定位及优势
DV3定位于中型平台，在竞品中具有差异化的竞争优势。其年轻化的设计语言、操纵的舒适性以及优异的NVH和用户驾乘体验的专属组合，将时尚大气外形、可靠安全保障和便捷的操控性巧妙的融合于一体。在产品的多用途上，其专用车底盘的布局均预留了充足而准确的改装空间；在产品的专用性方面，梳理了130多项改装需求，整理了10项设计规范，提升安全性的同时，加强了改装效率。
DV5平台产品是传承东风50年造车经验，基于东风华神现有主销车型全新开发的中重型平台。DV5平台产品配备了2300mm车身，覆盖自卸、牵引、专用和载货四大品系，以及覆盖45个细分市场，通过基础型+选装型的分类，力求打造品系更全，体格更壮，产品更可靠的东风华神品牌，满足不同客户的需求。
DV5车身重点对驾驶室安全、舒适、可靠等15项特性进行了提升。DV5巧妙的设计了丰富的储物空间，DV平台车型卧铺宽度超过市场上80%以上主销车型；创新开发了智能领导驾驶系统，引导司机优化操作，如换挡、油门踏板等驾驶行为，提升车辆的燃油经济性；DV5平台还首创国内插电式驻车空调技术，车辆停车熄火后，其空调可以实现安静运行12小时超长制冷，具备快拆式充电和发动机电力回收式充电两种方式。
此外，DV5平台最为重要的特征是动力承载系统，匹配了扭矩高达2300Nm的490马力的发动机，通过优化动力特性和电子油门舒适曲线保证了充足的动力输出；匹配的16吨轮减桥，拥有更大的扭矩容量，加之全面强化的承载系统，车架总成抗弯、抗扭性能提升7%，有效提升了产品性能，可轻松应对复杂的恶劣工况。
DV7定位重型平台，产品包括牵引、载货两大品系，涵盖区域运输燃油、燃气版、中长途运输燃油和燃气版、6×2散配等6个细分市场，经过10万公里可靠性验证，更省、更快、更舒适。
动力总成方面，DV7产品平台可使用潍柴系列发动机、玉柴系列发动机双品牌动力驱动；变速箱主要采用法士特；桥总成主要采用青特+东风德纳。同时，DV7产品平台的动力总成可以让整车的油耗降低2.5%。整体来看，如果用户年运营里程20万公里，每年可省超1万多元。
