大家看看我这是在哪？没错，这是今年427跃进第六代新品发布会的现场，而那次我也有幸亲临现场，谁让咱是跃进人呢。
这辆C500自动挡三年前就开始提，换车的时候还是犹豫到底要不要换自动挡，毕竟全年天南海北的跑，你说不累那是假的，实话说，不支持我买自动挡的人占多数，到今天咱也算开上了，来~看看我的新车。
我是拉散货，所以长途短途都会跑，综合油耗感觉和之前的五档手动变速箱差不多，个人感觉我的油耗还是比较有参考价值的，早晚高峰城市路我跑过，长途上千公里的我也拉过，基本没啥毛病现在开了一万八了。
自从我买了自动挡的轻卡，好多身边朋友也敢下手了，人不累，感觉很舒服！
南京的早高峰应该是跑的比较多的，自动挡没有了离合的压力，感觉起步平稳，刹车降档也很流畅，绿灯起步没有顿挫感，操控自如、驾驶轻松，我试过给油启动，发动机声音会加大，有明显的换挡感觉，个人认为还是慢慢加油门比较好，猛给油这油耗大这大家都知道。我比较习惯在起步前按＋，2挡起步，很不错。
好多司机有拉高速的习惯，我个人对这个操作没什么要求，但是尝试拉了一下最高车速也，轻轻松松开到120迈，载货加速超车车子也很有劲儿。
另外值得说的是驾驶室，看的出来，上汽轻卡是比较关注我们司机乘坐的舒适性，座椅软硬适中，靠背还有前后调整空间，所以长时间开车腰部比过去的卡车要舒服很多。智能配置也很到位，现在我们年轻司机多，车子不但要能拉，我们跑长途时打发时间，还要能听听歌看看视频，C500的娱乐功能给我们拉货增加了趣味性。
C500驾驶室也够宽敞，宽度达到2050mm，轻卡里算很不错的了。我的车因为是旋钮式自动换挡机构，没有了过去排挡杆插在中间，长途驾驶进了服务区，我能很舒服在主副驾驶座椅上伸个懒腰、睡个觉。
10寸触摸屏、智能语音、车机互联、车联网等多项智能配置，驾驶更舒适，休闲娱乐轻松享！
再来看看货箱，我平时比较喜欢接电子产品、轻抛物或者轻工类的货，这样的货拉着车子干净，好装卸。以前拉货生鲜和蔬菜类的，价格是高，但是要求高，而且车子弄的也脏。这趟去拉的零配件。
我这车子的货箱选的是4200mm×2310mm×400mm的，够宽够大，平时装货码放会感觉方便很多。单躺两吨左右，轻轻松松。
在货箱的选择上，我还是建议因货源而
上汽轻卡C500之前，我开过解放，五十铃，都是国产说得过去的老牌子，犹豫半天还是买了上汽轻卡C500自动挡，谁愿意苦哈哈的一直开手动挡，手动挡都是无奈之选，体验过的人才知道，自动挡，好开，它才是我们拉货司机真正贴心的伙伴！
