据外媒报道，大众集团董事会正式签署协议，以37亿美元为其卡车部门Traton收购纳威司达（Navistar International Corp.），此举进一步加大了该集团对利润丰厚的北美市场的押注。

（图片来源：Traton）

此前Traton于1月提议的收购报价为每股35美元，后于9月提高至每股43美元。最终收购价将以10月份的报价为准，即Traton以每股44.5美元的价格收购纳威司达另外83%的股份，预计于2021年中期完成交易。

据11月7日的声明，大众将为此向Traton提供一笔价值33亿欧元（约39亿美元）的贷款，还款期限为12至18月。

纳威司达是国际知名卡车制造商，同时也是北美市场的重要玩家。Traton则生产斯堪尼亚和MAN卡车，其销量严重依赖于欧洲和拉美市场。Traton收购纳威司达的目的是在全球范围内挑战行业领导者戴姆勒和沃尔沃集团。

　　此前，Traton是纳威司达的第二大股东，持股16.7%，其一直在努力超过纳威司达最大股东Carl Icahn的持股率。据Refinitiv Eikon Data的数据，截至6月30日，Icahn在纳威司达持股16.8%；Mark Rachesky 创立的MHR 基金管理公司持有纳威司达近16.4%的股份。

　　虽然分析师大力赞扬Traton收购背后的逻辑，但收购完成后，该公司也将面临整合工业运营的困难。多年来，斯堪尼亚和MAN之间的合作因为内部竞争变得复杂化。在两公司的成本分摊项目未能阻止收入大幅下滑后，Traton开始对MAN展开深度重组。

　　除了在美国收购纳威司达，Traton还一直在亚洲市场拓展业务。上月，该公司宣布与丰田卡车子公司日野（Hino）扩大现有合作，共同研发电动电池和燃料电池卡车。