中国物流与采购联合会2日发布数据显示，2021年7月份，中国公路物流运价指数为100点，比上月回落0.11%，比去年同期增长1.5%。分析称，就整体来看，随着经济平稳复苏，上半年乃至7月份运价总体水平优于去年同期，运价指数回落属于短期季节性市场调节。
分车型指数看，各车型指数环比有所回落，但相较去年同期保持小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为100.5点，比上月回落0.13%，比上年同期增长1.5%。零担指数中，零担轻货指数为98.1点，比上月回落0.01%，比上年同期增长1.4%；零担重货指数为100.4点，比上月回落0.12%，比上年同期增长1.5%。
从需求看，本月公路物流需求相较前期有所放缓，PMI数据显示，7月份制造业PMI指数为50.4%，比上月下降0.5个百分点，其中订单类指数均有所回落。从供给看，淡季司机出工意愿减弱，运力供给总体保持平稳。综合来看，本月在生产淡季、恶劣天气等多方因素影响下，公路物流需求相对放缓，但就整体来看，随着经济平稳复苏，上半年乃至7月份运价总体水平优于去年同期，运价指数回落属于短期季节性市场调节。
分区域看，东北、长三角、华中、山东半岛、西南等五个区域运价指数有所回落，其余四个区域运价指数环比总体平稳。
从后期走势看，在中国经济保持平稳复苏背景下，市场需求有望保持增长，但近期国内需求回升势头稳中趋缓，疫情、恶劣天气等不稳定因素叠加，增速可能进一步收窄，运力供给保持较为充足水平，运价指数可能延续震荡回调走势。
