风餐露宿、日夜兼程、以车为家……这是全国万千卡车司机工作的真实写照，来自河北邯郸的李艳兵就是这其中的一员。

十几年前，因为生活所迫，李艳兵加入了运输行业。这么多年过去了，李艳兵的生活也因为卡车越过越好。“虽然辛苦，但开卡车赚钱让人心里踏实。”李艳兵说道。

刚开始进入运输行业，跟许多人一样，李艳兵也是在给别人打工。几年之后，李艳兵逐渐积累了一些客户，业务圈子变大，于是李艳兵自己买车跑运输。“虽然说自己干挣的是多一点，但是确实也很累，这样差不多干了七、八年，后来我还是决定去给别人开车。”李艳兵如是说。

目前，李艳兵供职于一家物流公司，主要跑河北到云贵川等地的路线，运输快递，全年无休，虽然辛苦，不过，好在途中陪伴他的还有欧曼GTL自动挡重卡这个“好搭档”。

据中国卡车信息网记者了解，李艳兵目前驾驶的欧曼GTL是他们公司去年购买的，当时公司购买了一大批欧曼重卡。“欧曼GTL动力很不错、时效性也高，平均每个月的行驶里程能够达到30000公里，每个月都是全勤出车，一年到头，除了春节休息几天之外，其他的时间都在路上，运输状况可以说是‘日夜兼程’，起初，我们还担心车子这样跑下去会吃不消，后来发现我们的担心都是多余的，欧曼GTL完全可以胜任。”李艳兵表示。

李艳兵还告诉记者，欧曼GTL可靠性比较高，车子皮实耐用、故障率很低，截止目前，整车没有大修过。当然，要想实现无大修，最关键的莫过于车辆的“心脏”。李艳兵的欧曼GTL搭载的是福田康明斯发动机，稳定性强、故障率低。“我们平时基本上不用担心车子出问题怎么办，只管安心拉货。我现在的这辆车是从去年4月份开始上路的，现在已经跑了40多万公里。”

值得一提的是，由于特殊的地形环境，云贵川地区长坡很常见，因此对车辆的品质要求也更高，福田康明斯发动机不但爬坡时动力强劲，在下坡时配合发动机辅助制动也更安全。

除了可靠性，欧曼GTL的节油性能也让李艳兵很满意。他表示，欧曼GTL的油耗表现一直比较抢眼，最近一个月的平均油耗为22.52L/百公里。同样的路程，同样的载货量，欧曼GTL要比同行的车辆更省油一点，这样一年下来也可以节约不少的燃油成本。

李艳兵表示，要想节油驾驶，首先车辆品质要过硬，其次个人的驾驶习惯也很重要。“开车必须得稳，起步稳、刹车稳、行车速度更要稳。”所以在运输过程中，李艳兵最常见的操作就是慢给油、少刹车，利用驾驶预判做到车辆少停车或者不停车，将车辆的动力性能发挥到极致。

在聊到AMT变速箱换挡体验时，李艳兵说：“法士特自动挡变速箱换挡灵活，操控便捷、右手和左脚都解放了，大大减少了长时间开车的疲劳感。”

一年多来，李艳兵开的车辆始终保持着高效运输，这离不开李艳兵平时的细心养护，车子每次往返一趟回来，李艳兵都会全车上下检查一番。“小问题积少成多会造成大麻烦，日常保养跟得上才能保证车辆关键时候不掉链子。我们公司有自己的维修团队，再加上的欧曼的服务也很给力，而且最主要的是配件价格很经济，保养成本小，这样车辆高效运输也就不成问题了。”