在刚刚过去的2021年，碳中和、碳达峰作为国家战略首次写入政府工作报告后，“双碳”一词成功入选2021年度中国媒体十大流行语，这意味着“双碳”元年正式开启。而作为行业首个发布“碳达峰”计划的品牌—东风柳汽乘龙，在新能源商用车领域早已进行布局，顺势推出了乘龙纯电（换电）、混合动力、氢燃料等新能源产品解决方案。
今天，乘小龙就为大家介绍一款纯电动牵引车—乘龙H7换电牵引车！但是，普通的纯电动牵引车存在着购车贵、充电难、充电慢，以及续航里程短等痛点，那么，这些问题应该如何应对呢？下面就让乘小龙来一一解答吧！
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换电模式 高效运营
目前，受电池技术限制，纯电动牵引车还无法适应远距离驾驶和频繁出勤的需求，为解决用户的“续航焦虑”，乘龙H7换电牵引车采用成熟现成的换电方案，能够实现5分钟快速换电，保证车辆24小时不间断运营；并且，换电模式的应用规避了常规充电车型因充电慢导致的低出勤率，实现高效运营。
“增效”这一难题已经有了答案，那么对于“降本”的问题，又有什么应对之策呢？乘龙H7换电牵引车采用以租代售、车电分离的电池管理模式，购车时仅需采购与燃油车同价的无动力车身，电池使用租赁制，用多少电给多少钱，大幅降低新能源车型前期因购买电池带来的投入成本。
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三电系统 黄金动力
在动力方面，乘龙H7换电牵引车使用，国内领先品牌宁德时代电池+法士特变速箱+朗高电机+汇川电控，打造三电系统黄金组合。
乘龙H7换电牵引车，采用国内领先品牌—宁德时代的282kWh电池作为储能装置，使得整车可轻松实现换电5分钟，高效运营24小时，让你续航无焦虑！同时，采用额定功率250KW的朗高永磁同步电机，峰值功率可达360KW，动力强劲，满足各种工况的使用需求！
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绿色环保 节能减排
有数据显示，我国商用车保有量占汽车总保有量的20%，但燃油消耗占51%，二氧化碳排放占56%，1辆柴油重卡的污染物排放相当于306辆乘用车的总排放。
众所周知，相对于传统燃油车，乘龙H7换电牵引车具有低噪音、零排放、无污染，不仅可降低环保升级带来的生产中断风险，避免经济损失，从宏观角度看，更是顺应了我国新能源行业及汽车行业的转型升级。由此可见，发展新能源重卡，其带来的环保价值不可估量。
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数据赋能 智慧管理
乘龙H7换电牵引车作为一款新时代的纯电动重卡，在智能运营方面必须跟上潮流。乘龙H7换电牵引车可通过车辆运营监控平台，实现在线分析运营数据，帮助用户优化运营调度，进一步提高车辆管理水平，助力用户真正实现高效运营！
在“双碳”战略目标的号召下，乘龙H7换电牵引车兼具绿色环保、高效智能等核心优势，致力于为用户带来更便捷、舒适的用车体验。未来，东风柳汽乘龙将继续秉持以客户为中心的理念，坚持技术创新和商业模式创新，探索商用车行业发展的更多可能性，打造更加绿色、高效、智能的新能源产品，助力“双碳”目标实现和行业绿色高质量发展。
