6月16日，在浙江嘉兴采埃孚福田工厂举办自动挡变速箱发布暨客户体验大会上，福田汽车发布了一个重磅消息——“2023年，福田汽车将全面导入全系自动挡产品，迎接商用车发展新机遇。”

欧曼作为福田汽车重卡板块的主力担当，亦是福田汽车推进自动化战略的排头兵。5年来，欧曼自动挡重卡已拥有超过10余万客户，累积187亿公里成熟运营大数据，成为自动挡重卡领域无可争议的引领者和当下用户买自动挡重卡绕不过的选择。

此次，欧曼连发三款利器，不仅发布了两款采埃孚12挡两款重型AMT变速箱，还推出了搭载欧曼行星中卡上的采埃孚9挡中型AMT变速箱，誓要引领中国中重卡市场进入自动挡全面爆发期。

以技术领先成就销量引领

随着高效物流的快速发展，以及用户与行业对运输装备升级的需求，市场对自动变速箱的诉求越来越强烈。

借力康明斯、采埃孚成熟的自动挡技术，欧曼2015年开始布局自动挡重卡技术，2019年欧曼发布了全系自动挡重卡，在行业内率先掀开自动挡重卡浪潮。

凭借“动力更强、经济性更高、驾乘更便捷、更专业可靠”的硬核优势，欧曼重卡自动挡销量多年来一直处于领先地位，其累计客户在去年就超过10万。同时，欧曼在动力链方面的差异化优势也愈发凸显。

在欧曼的引领和带动下，中国自动挡重卡渗透率在2022年达到10%，牵引车渗透率超过20%，细分市场增幅超过1400%，中国自动挡重卡市场彻底爆发。

欧曼自动挡之所以多年来能在销量上，保持持续领先，离不开技术上的持续引领，甚至是代差级别的领先。

此次欧曼发布的中、重卡AMT，采用电控气动式技术路线，可以共用底盘气源，且驱动力大，可共同给客户带来可靠、安全、舒适、节油、智能的核心价值。

其中，欧曼自动挡重卡搭载的福康发动机+采埃孚AMT变速箱的超级动力链，与整车完成一体化标定匹配。专属定制的康明斯15L发动机，最大输出可达660马力，峰值扭矩更是高达3200扭矩，满足卡友们对大马力重卡的需求；采埃孚变速箱则针对欧曼重卡实现专属定制开发，软件技术升级58项，零部件改进6项，整车传动效率可达99.7%。

此次，欧曼重卡搭载的两款重型AMT变速箱的发布，让不同工况的用户有了更多的选择。

对于快递快运、冷链绿通、砂石煤炭、工程运输等用户来说，用户可根据自身车辆载重、行驶路况、活动区域等选择更合适的欧曼自动挡重卡，降低购车、用车成本。

新征！引爆中卡自动挡市场

在自动挡重卡市场，欧曼已经牢牢锁定了领先地位，这还不够，欧曼将目光转向了中卡市场。

欧曼判断随着重卡自动挡产品的普及，中卡自动挡的趋势也加快到来。尤其是对于快递、快运、冷链、绿通等时效紧、车歇人不歇劳动强度大的运输工况，配置自动挡的中卡可以更好地满足这些运营场景的需求。

据了解，欧曼行星自动挡中卡产品延续了自动挡重卡技术优势，匹配的福康发动机+采埃孚变速箱组成超级动力链，为欧曼行星中卡强势赋能，欲在中卡市场打造下一个自动挡爆点。

那么，欧曼行星中卡是否有足够实力，来引领中卡自动挡时代呢？来看看这款采埃孚中型9挡AMT变速箱有何领先优势。

据悉，此次发布的采埃孚中型9挡AMT变速箱，搭载欧曼行星整车历经平原、山区、高速、国道等多路况优化标定，能够轻松适应各种工况。同时整车全面优化换挡控制逻辑，不会出现跳档、滑档现象，能充分保证发动机动力传输。

此外，该变速箱齿轮比更密，速比范围达到了更高级别，能更快速进入更低、更经济的转速区间，使得燃油经济性达到最优。

当前，中国商用车行业正在加速进入自动挡时代，作为中国商用车自动挡的主要推动者，欧曼不仅拥有成熟的技术储备，更全面布局，还有不断推陈出新、覆盖中重卡全品类自动挡的新产品。

此次新发布的中、重型自动挡变速箱产品，不仅进一步丰富了欧曼自动挡产品矩阵，加固了欧曼在自动挡重卡的领先地位，为用户提供了更多、更优选择的同时，亦开启了引领中卡自动挡市场的新征程。