6月29日，由重庆交运集团、重庆国际物流集团、重庆港务物流集团3家企业为基础组建的重庆物流集团有限公司（以下简称重庆物流集团）正式揭牌，并定下了打造西部第一、全国一流的综合性头部物流集团的发展目标。

新成立的重庆物流集团，拥有一户A股上市公司和果园港等10个货运港口码头，保有港口年货物9000万吨、集装箱运力275万标箱吞吐能力，仓储面积300万平方米、等级以上汽车客运站86个仓储物流能力，成为优势较为突出的现代物流国企。

重庆成立这个大型物流集团，背后有何深意？

从市场需求层面看，业内人士认为，重庆是西部地区唯一集铁公水空多种运输方式为一体的国家中心城市，现代物流业发展拥有得天独厚的优势。面对一系列重大战略机遇，重庆迫切需要打造有竞争力、有影响力、有带动力的现代物流集团，在重庆物流通道建设中担当使命。重庆物流集团的组建，有利于降低市域物流成本、优化物流资源配置、增强物流与产业融合、提高物流智能化水平。

从国企改革的层面看，“做强现代物流板块市场主体有利于集中物流资源，通过资源协同和优势互补，把重庆物流发展的区位优势，转化为现代综合物流枢纽发展的胜势。”重庆市国资委相关人士表示，此举将加快推动国有资本向主业、优势企业和重要行业、关键领域集中，发挥市属国有企业的战略引领、支撑和保障功能。

重庆物流集团，如何打造“西部第一、全国一流”？

重庆市国资委上述人士介绍，未来，重庆物流集团将着力构建“六个一体化”现代物流运行体系，即对外开放通道、物流枢纽资源、铁公水联运、城乡三级物流、物流现代服务、大数据平台的一体化。

具体而言，重庆物流集团将实现对外开放通道一体化运营，打造重庆市国际物流综合运营平台；整合西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等通道资源和运输节点，促进多通道协同联动，提升通道能级，构建“多极驱动、多向畅通”的综合性国际物流网络，实现出海出境能力跨越发展；整合物流站场、汽车客运站、港口、码头等物流枢纽资源，构建科学、便捷、高效的集疏运体系，提升西部地区物流贸易效率。

同时，该集团将打造铁公水多式联运服务创新平台，推动重庆市铁公水物流资源整合协同，优化运输结构，大力发展多式联运和全程物流，推动“一单制”规则创新，提升一体化、标准化程度，畅通多式联运接驳转换，降低物流成本，提升通道多式联运能力；打造物流实体网络运营平台，整合物流配送网络，畅通网络微循环，提升通道通达深度，建设完善以主城为核心、区县为节点、乡镇行政村为末端的城乡三级物流体系，打通城乡“最初一公里”和“最后一公里”。

“重庆物流集团还将积极融入产业链供应链体系，围绕全市制造业集群、商贸服务业、农贸农业发展，大力发展规范化、标准化综合物流服务集群，提供效率更高、成本更低的一站式供应链物流解决方案，助推重庆市产业深度融入国际产业分工。”这名人士表示。