7月份，作为下半年的开端，许多卡车企业选择在当月发布新车。当月，卡车市场的新车是一款接一款，产品力实现全面的越级。今天中国卡车信息网就和大家一起盘点下7月份上市的车型，看看这些车型的实力究竟如何。
福田欧曼发布四款新车！
7月26日，在年中合作伙伴大会上，福田欧曼一口气发布了3款新车，分别为全新欧曼银河、欧曼EST星辉版、欧曼智蓝底部换电重卡。此外，7月初，欧曼还推出了一款新的燃气重卡——欧曼GTL 15升500马力燃气车。
2024款欧曼银河
据了解，2024款欧曼银河共进行了24项专属提升蜕变而来。包括17项品质提升、4项功能升级、3项舒适感提升。
外观全面升级，智能科技化全新外包装形象，集成式全覆盖维修平台，一体化低风阻侧裙板，全金属迎宾上车踏板，易维护分体式保险杠、低风阻后视镜等。
内饰全面升级，行业最优无感纯平地板设计，专属辉砖踏板，模块化灵活储物空间，新增全新仪表界面，全新星空蓝配色，银河专属多功能折叠上卧铺，1010mm行业最宽、山纹甲绒面全铝边框卧铺，副驾驶旋转座椅，高保真音响，更豪华，让驾乘体验更胜从前。
动力方面，2024款欧曼银河搭载680马力福田康明斯A15，加上采埃孚3400N·m的大扭矩变速箱，整车行业最优的99.7%传动效率，换挡响应时间＜0.72s，油耗降低6.1%，噪声降低7%，操稳性提升8%、平顺性提升16%。
欧曼EST星辉版
欧曼EST超级重卡自2017年上市以来，历经多次改款。此次改款欧曼EST星辉版共进行16项性能提升。其中，欧曼EST星辉版外观改动得比较大。
盾形腹甲设计，星辉矩阵前格栅63颗星芒，星河矩阵LED自动大灯，传递了一种科技力量之美。
一体式无螺栓低风阻车顶，一体式后视镜，无角板低风阻设计等一体式实用美学，让欧曼EST星辉版的风阻系数再降4.6%，油耗降低2.3%。
内饰方面，纯平地板，格拉默90.6高端座椅+副驾旋转座椅，行业超宽卧铺，双12寸液晶连屏，隐藏式小桌板，旋钮式AMT换挡机构，方向盘转向手力≤40N，NVH匀速噪音≤54dB，让欧曼EST星辉版的舒适性能再上一个台阶。
此外，欧曼EST星辉版最大马力也提升至620马力，相较此前油耗降低8.1%、气耗降低5.9%；振动降低30%；平稳性提升7%、操作平顺性提升15%；重量再降2%等关键性能的提升，让欧曼EST星辉版价值更加凸显。
欧曼智蓝底部换电重卡
欧曼智蓝底部换电产品以宁德时代换电系统和高速少挡电驱桥为核心，辅以智能双动力源能量管理策略，以更领先的技术尽可能减少整车自重，提高运输经济性，提升欧曼新能源产品高端属性。
例如，在节能方面，通过行驶工况和驾驶意图需求解析基础上，智能控制双桥间的扭矩分配，实现单\双桥的驱动能量管理与制动能量回收，综合工况下可节能3%以上，续航里程更长。同时，有别于机电耦合变速箱仅单一动力源，不可避免存在换挡动力中断，根据双电机特征，辅以双桥智能交替换挡，可实现换挡动力不中断，避免重载溜坡。此外，根据实际应用场景冬季低温工况，考虑底部换电后电池液热温升较慢，电机开发锅炉模式，充当热源，提前预热电池，可有效解决冬季电芯低温问题。
欧曼GTL 15升500马力燃气车
据了解，为确保欧曼GTL 15升500马力燃气车动力全面领先，欧曼携手福田康明斯在国内率先推出新平台大马力产品，即专属欧曼的福康A系列15升大马力天然气发动机。
这款发动机最大功率500马力，最大扭矩能够达到2400N·m，经济转速区间为1000至1400r/min，拥有低转速大扭矩的特点，更大的扭矩有效减少换挡频次、提升驾驶性能。尤其是在平原高速路段，整车采用的大动力、小速比动力链，实现更高效的传动效率。与发动机匹配的法士特12挡手挡变速箱。
气瓶方面，实拍的这款车型标配1000L气瓶，还可以选装1350L、1500L气瓶，适应中短途、长途配货。此外，该车采用了科学降重，自重降至8.4吨。
内饰方面，由于欧曼GTL 15升500马力燃气车的主要使用场景为煤炭运输和配货运输，所以这款车型在内饰方面主打简约实用。
这款车方向盘采用经典的四幅式多功能设计，采用仿皮的材质，集成了多媒体调节等一些功能。中控台采用了半包围式的设计，上面集成了空调调节区、多媒体显示屏等，多媒体显示屏支持360度环视功能。
车身采用全浮四气囊三级减震，前悬架加长板簧。有效减少驾驶疲劳和驾驶颠簸感，为驾驶员创造了良好的工作环境。
15.9万元起！奥铃智蓝HL超混轻卡正式上市！
7月20日，以“节能长续航 超混新一代”为主题，奥铃新能源业务战略发布暨混动新品上市发布会在成都正式开启。奥铃新能源业务战略正式发布，奥铃智蓝HL超混轻卡闪耀西南，并公布全国统一售价15.9万元起。
此次发布的奥铃智蓝HL超混轻卡，目前有7.5T和6T两款车型。据介绍，7.5T车型搭载P2混动系统，匹配欧康2.5L混动专用发动机，6速AMT自动变速箱，14度混动专用功率型锂电池，油电综合续航达到950公里，可为客户提供更强劲、更节油、更可靠的新一代驾驶感受。
6T产品搭载PS功率分流混动系统，匹配2.0L混动专用发动机，14度混动专用功率型锂电池，油电综合续航达到850公里，E-CVT无极变速驾驶体验。通过精细的标定优化，可实现高达22%的节油率，年燃油节省最高达1.2万元，动力性提升8%，无里程焦虑，为用户带来更高价值。
江淮重卡新品系星耀问世！
7月10日，2023年江淮重卡年中商务大会暨星耀上市发布会在合肥举行。会上，江淮重卡正式推出的“星耀”新品牌，并率先推出星耀X7系列车型。
星耀X7重卡定位于长途普货、长途专线、绿通冷链等干线物流运输市场，是结合当前运价低、时效差、运营成本高的痛点，为用户定制的车型解决方案。
据了解，星耀X7重卡是国内首款搭载康明斯一体化动力链的重卡车型，是全国首家满足第四阶段油耗限值的量产车型。
康明斯针对星耀进行了一系列定制化的标准开发，从软件到硬件，从机器的外观到限速的设计均做到量身打造，特别是针对星耀的数字化标定，整车的平顺性、节、油性和智能性均达到世界一流水平。在不影响动力性的同时，星耀搭载的M系列发动机综合油耗较上一代产品节省8-10%的燃油消耗。
星耀搭载的康明斯一体化动力链，除了在油耗方面有着优异的表现，康明斯M系列的发动机还拥有8.5升、10升、12升、13升、15升等多种排量机型，马力段覆盖280马力-680马力，可以满足不同工况不同车型对于动力与时效的需求。
除了动力链强大外，江淮星耀更是将TCO成本控制到最低。整车采用高强钢车架、轻量化前后桥等轻量化设计，整车自重可轻300公斤，每年给用户多带来3万元运营收入；匹配液力缓速器，增长轮胎、刹车片使用寿命，降低日常易损件费用支出，每年可节省2万元。
江淮1卡工程车两款新品上市！
7月25日，江淮1卡“地库1号”工程车在安徽合肥正式上市，此次上市的江淮1卡工程车“地库1号”为地库小黄牌车型，分为2850mm轴距和3300mm轴距两款车型。
此次上市的2850轴距“地库1号”就是针对农村小型渣土清运、城市地库建材（石子、黄沙、水泥）及地库装修垃圾清运等运输需求打造的专业车型。
动力方面搭载YN25PLUS2发动机，最大功率101kW（137Ps），最大扭矩320N·m，匹配E3单排或排半驾驶室，拥有多种货箱尺寸可选，载质量也有8吨内及8吨以上可选，能满足不同场景运输需求。
3300轴距“地库1号”匹配1900mm宽度V5单排驾驶室，空间更大、视野开阔。D25Pro发动机最大功率118kW（160Ps），最大扭矩450N·m。整车高2150mm，可下2.2米限高地库。11.995吨合规承载，6.5吨铸造后桥可承受16500N·m扭矩，匹配万里扬小八挡/十挡变速箱，换挡冲击小、传动效率高，起步快、提速快。
自卸效果方面，3300轴距“地库1号”搭载100双顶/140工程顶液压系统，举升角度可达45°，自卸速度快。3.6米至4.2米多种尺寸货箱可选，容积最高达7方，多拉、高承载、快速自卸，“大”有乾坤。
三一重卡一口气推出了六款新品！
2023年7月26日，以“立山峰之上，领未来之势”为主题的三一工程车辆全系新品发布会在三一智联重卡产业园举行，三一工程车事业部一口气推出了六款新产品，覆盖了混动、重载、复合运输三大场景，成为行业首个入局矿区混动自卸车的品牌。
据了解，这6款全系新品有着清晰的市场定位：混动423最大输出630马力，较同类燃油车动力性提升15%，定位山区砂石料、盘山公路、矿区倒短以及城建渣土（绿牌）等细分市场。混动321适用矿山坑口场景，重载下坡空载上坡节油率50%，达到极致省油目标；重载432，最大动力可达690马力，最大爬坡度达到30%，定位山区砂石料、矿区倒短等细分市场。重载429，适合平原砂石料、钢厂倒短、港口倒短等场景使用；复合爆款416，具有低能耗、长续航优势，定位城建渣土、平原砂石、山区砂石等细分市场；中型纯电自卸207，做到了一车多用，不受进城限制，满足城市建筑垃圾、老旧小区改造、城市园林建设等多功能运输需求。
售价24.18万元起！上汽大通推出全新纯电厢式物流车！
7月5日，以“技术创新、科技赋能、智能制造、绿色环保”为主题的2023上海国际快递物流产业博览会于上海新国际博览中心正式开幕。活动当天，上汽大通推出全新纯电厢式物流车上汽大通MAXUS EV80 PRO，共有长轴中顶和长轴高顶两款车型，售价为24.18-24.98万元。
新车配备77kWh磷酸铁锂电池，能量密度大于146Wh/kg，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，动力强劲。车辆支持快充和慢充模式，快充仅需43min即可充满80%电量，高效便捷。且C-WTVC续航里程可达320公里，综合工况电耗仅为24kWh/100km，拥有超越同级的超长续航，按年行驶4万公里计算，电费每年低至9600元，里程越长、费用越省，用车、养车无负担。
除了出彩的电池性能，这款纯电厢式物流车的颜值也同样出圈。横向延展式布局与参数化应用让EV80 PRO整个前脸造型极具“和祺美学”的商务简约和未来科技感，同时又兼具亲和力。头灯以旌旗元素为设计灵感，通过几何硬边的切削，体现出更干净利落的凝神之光，与格栅参数化矩阵扩散浑然一体，加强了电气化的视觉特征；尾灯也以旌旗元素为设计灵感，温润的尾灯轮廓内排布出富有秩序的纹路，留下和气、祥瑞的神态。
上汽大通MAXUS EV80 PRO提供长轴中顶、长轴高顶两款车型，满足用户对于城市物流配送不同尺寸需求。车内至高1.9m，用户无需弯腰即可在车厢内直立工作，减轻劳动强度，最大内部容积超过11。EV80 PRO内宽1.8m, 货厢方正，空间利用更高, 大于同级车辆20%装载空间，大件小件货物均能轻松装下。同时，新车长轴侧移门宽度达1295mm，再加上对开尾门设计、后保险杠集成一体式踏步，可用叉车装卸货物，物件进出无忧且搬运轻松，大大提升运载效率，有效减少用户反复搬运的操作强度及搬运难度；集成式强度高，也方便用户上下车，高效便捷、赚钱更易。
