在碳中和时代，排放过量氮氧化物、颗粒物以及温室气体的重型车辆包括商用车和非道路移动机械，都面临着零排放的技术升级的产业需求。

目前满足零排放的要求主要有两种技术路径：以LNG, 甲醇，氢，氨，甚至e-fuel为代表的低碳可替代燃料内燃机技术以及油混，插混，纯电动和燃料电池技术路线。然而无论是可替代能源内燃机还是电动化都遭遇了技术不成熟（如电池能量密度不够以及补能时间过长），充换电基础设施不完善等难题。

基于前七届中国未来重型动力总成系列峰会的成功举办，第八届中国零排放重型动力总成峰会2024主题为多元场景+多元动力，并得到了工信部，生态环境部, 济南汽车检测中心, 中汽研的大力支持，将探讨国七、非道路国五排放标准、商用车积分政策制定进展, 未来五年重型车辆可替代能源等话题。

同时康明斯，潍柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，东风，中国重汽，吉利商用车，卡特彼勒，三一，徐工，中联重科，一拖，约翰迪尔，博世，采埃孚等国内外行业领导企业将分享智能高效的柴油机技术，可替代能源如LNG，甲醇，氨燃料，氢气以及基于不同场景的混动 (油混，插混，增程式)控制策略，纯电动和燃料电池车，三电系统等话题。

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