近日，汉马科技、云内动力、动力新科发布2023年业绩预告。
汉马科技：2023年净利预亏8.7亿元-10.7亿元 可能被实施退市风险警示
汉马科技1月26日晚间发布业绩预告，预计公司2023年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-10.7亿元到-8.7亿元。上年同期归属于上市公司股东的净利润为人民币亏损约14.94亿元；基本每股收益为人民币亏损2.34元。
业绩变动主要原因是，报告期内，受重卡行业竞争加剧影响，公司产品销量不达预期，规模效应暂未显现，导致公司产品毛利率较低，盈利能力薄弱；受应收款项类诉讼案件影响，公司谨慎考虑减值损失，进一步计提了信用减值损失；受产能利用率不足等因素的影响，公司进一步计提了资产减值损失。
此外，汉马科技还发布关于公司股票可能被实施退市风险警示的风险提示公告。经公司财务部门初步测算，预计公司 2023 年度期末归属于上市公司股东的净资产为负值，根据《上海证券交易所股票上市规则》9.3.2 条第一款第（二）项规定，公司股票可能被上海证券交易所实施退市风险警示（*ST）。
云内动力：预计2023年全年亏损9.80亿元
云内动力1月26日晚间发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损9.8亿元。基本每股收益亏损0.4973元。上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损约13.06亿元。基本每股收益亏损0.68元。
业绩变动主要原因是，2023年，面对汽车市场日益激烈的竞争，公司研发投入及销售费用较同期上升，导致经营成本总体上升，公司日常经营产生的营业收入不足以覆盖营业成本及期间费用，故净利润为负值。
多年以来，公司发动机产品在同行业中属于中高端产品，发动机零部件成本较高。2023年，公司通过各项技术改造升级持续推进产品工艺的降本工作，公司发动机单台毛利率较去年同期有所上升。同时公司通过不断加大产品市场开拓，加快产品战略转型，混合动力总成等新产品已投放市场并取得良好的口碑，未来有望成为公司新的业绩增长点。另外，公司采取一系列措施优化内部管理，进一步调整产品结构，持续加大关键核心零部件采购成本的降本工作，整体亏损较上年同期有所减少。
动力新科：预计2023年净亏损23亿元-27亿元
动力新科1月26日发布2023年度业绩预告，预计2023年净亏损23亿元-27亿元，上年同期净亏损16.11亿元。
公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司（以下简称“上汽红岩”）主要产品为自卸车类重卡，受房地产等基础建设投资增速下行较大的影响，市场竞争激烈，应收账款回款缓慢。2023年，上汽红岩仅实现重卡整车销售1万台，同比下降23.7%；受整车销量、营业收入下滑较大影响，上汽红岩主营业务利润亏损。
受整车销量下降及长账龄应收账款回款不及预期等因素影响，上汽红岩根据相关规定，对应收款项、存货计提减值准备，并结合未来盈利预测对长期资产进行减值测试，拟对应收款项计提减值准备约10.2亿元，固定资产、无形资产、开发支出等长期资产计提减值准备约4.7亿元，存货计提减值准备约0.8亿元，对公司2023年归属于上市公司股东的净利润影响约为-15.7亿元（其中，上汽红岩2023年1-9月计提应收款项减值准备5.6亿元，存货减值准备0.1亿元，对公司2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润影响约为-5.7亿元）。
