营收1124.9亿元！归母净利润59.03亿元！拟分派32亿元现金分红！

8月22日，潍柴动力交出的这份2024年中期经营成绩单，可以说是含金量满满、诚意满满。

今年以来，全球经济增长动能依然偏弱，国内市场有效需求仍显不足，潍柴动力能取得如此优异的成绩，表现出了相当的经营韧性和逆周期生长能力。

翻看潍柴的这份经营“半年报”，在“稳”住态势、规模逐步扩大的同时，“进”的势头更加明显，含金量进一步提升。

“体量”增长，“体质”精进

明日之星业务势起！

潍柴动力上半年利润跃升，主要来自于发动机产品结构向大马力升级，天然气发动机提前布局，以及高端发动机占比提升，大缸径发动机放量，同时，海外市场高毛利产品提升。

多年来，中国重卡发动机只有潍柴和其他品牌，在重型发动机板块，潍柴动力一直保持遥遥领先。

今年上半年，潍柴动力销售发动机40万台，同比增长9.8%，其中天然气重卡发动机形成了领先优势，国内市场占有率高达63.1%，稳居行业第一。

变速器销售47.7万台，同比增长12.1%。车桥销售42.8万根，同比增长18.7%。

重卡整车业务销售6.3万辆，同比增长3.6%。

以上是潍柴在当下明星业务板块的表现。

投资一个企业，最重要的是看它的未来。潍柴动力在主业“体量”稳步增长，“体质”也随之精进，同时，高端液压、智慧农业装备、智慧物流板块等明日之星业务也随之势起。

中国高端液压产品需求广泛，约有200-250亿元的市场容量，其中高端高压液压产品目前仍几乎全部依赖进口，潍柴的液压动力总成，瞄准的是工程机械领域中的进口替代。

随着林德液压投产，潍柴动力的液压产品也开始放量。今年上半年，高端液压板块，林德液压实现国内收入5.3亿元，同比增长6.6%。

农业装备板块，潍柴雷沃销售收入同比增长28%，创历史新高；农机产品整体销量同比增长17%，规模稳居行业第一。

智慧物流板块，凯傲实现收入57.4亿欧元，同比增长2.1%，净利润约1.8亿欧元，同比增长24.1%。

在新能源方面，潍柴动力自主研发设计的220平台高速扁线电机，批量配套轻卡、矿卡、重卡，效率和动力性等方面优势明显；WMC62、WMC63、WMC64等多合一动力域控制器，集成度高，最高效率≥99%，批量配套客车、轻卡和重卡，总运行里程超过700万公里，市场表现良好。

持续加大研发投入巩固竞争优势

20年持续现金分红超300亿元！

潍柴动力的这份中期业绩含金量还不止于此。

在财报期内，潍柴动力的研发投入达到了47.79亿元，相较于去年同期的43.62亿元，实现了9.56%的同比增长。

作为内燃机行业的领军企业，潍柴动力持续加大研发投入，不仅有助于企业在发动机效率、排放控制等核心技术上保持竞争优势，还为企业探索新能源、智能化等前沿领域提供了强大的技术支持。

此外，今年上半年，潍柴动力中期现金分红比例更是提升至55%，成为制造业中期分红的队伍中一股“硬核领导力量”。

据中国卡车信息网统计，自2004年潍柴动力在香港上市以来，潍柴动力已累计发放现金分红超300亿元。

高比例现金分红的背后，体现了潍柴动力多年来经营稳扎稳打的实力和担当。

连年提高分红金额，一方面体现出潍柴动力与投资者分享公司长期成长红利的决心，另一方面也表明了潍柴动力对未来稳健发展的充足信心。