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【原创】欧曼居前三! 前五名与后五名断层明显!11月前三周燃油牵引车上险量比拼
文章来源:中国卡车信息网  作者:中国卡车信息网  发布日期:2024年11月27日  
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相比经销商批发数据,上险量更能直观反映车型的销售状态。进入第三周,有一个问题值得注意,那就是前五名与后五名之间的销量断层明显。

下面这张表是今年11月前三周燃油牵引车(统计口径为18吨以上重载货车和半挂牵引车,不含出口)上险量排名。具体来看看,11月份以来各品牌市场表现怎么样。

0111月前三周燃油牵引车.gif

经过三周时间角逐,一汽解放、中国重汽、福田欧曼形成了稳固的前三强格局,其中,一汽解放以2450辆的上险量成绩位居第一,重汽(1432辆)、欧曼(1235辆),分别位列第二、第三名。

第四名东风(1035辆)也在第三周迈入了千辆阵营,陕汽(786辆)位列第五名。

后五名,北汽(394辆)、江淮(149辆)、奔驰(146辆),分别位列第六、第七名、第八名,处于百辆阵营;北奔(62辆)和红岩(58辆)位列第九、第十名,都没有跨越百辆。

就上险量看,燃油牵引车行业目前分化的两大阵营整体实力差距非常明显,后五名阵营没有一个品牌突破500辆,形成明显的两级分化。

从整个国内牵引车市场的维度看,销量断层的问题更为突出。

在11月前三周国内牵引车上险量排名前十的榜单上,解放一骑绝尘,以6304辆的上险量,位居第一,重汽以3202辆的成绩排第二,东风(2737辆)、欧曼(2506辆)、陕汽(2485辆),都处于两千辆阵营中,分别位列第三、第四、第五名,彼此追得非常紧,差距都不大,最终11月谁能闯进前三强,尚存在悬念。

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三一(713辆)、北汽(491辆)、徐工(414辆),分别位列第六、第七名、第八名;江淮(273辆)和宇通(213辆)处于两百辆阵营里,位列第九、第十名。

在整个牵引车市场,前五名与后五名在上险量上断层更加明显,后五名全部上险量加一起(2104辆)都不及第五名陕汽(2485辆)的量。

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