第三大不同：海外市场与新能源市场之争白热化

今年出口和新能源市场，成为国内市场激烈的存量竞争之外，难得的增长点。从今年各家年会传递出来的信息看，2025年的市场竞争焦点，大家不约而同地都锁定在了新能源和海外市场上。

中国重汽2024年出口重卡预计13.5万辆，连续19年问鼎出口第一，山东重工集团党委副书记、总经理，中国重汽集团党委书记、董事长王志坚预计，明年中国品牌可进入的海外市场规模达45万辆。国内新能源重卡市场规模12.5万辆，同比增长67%；国内新能源轻卡市场规模14万辆，同比增长52%。

一汽解放2025年海外销量目标直指8万辆，新能源车销量目标4.6万辆。到2030年，一汽解放全球销量要超过50万辆，海外销量达到18万辆，占比达36%。在2025全球合作伙伴+大会现场，解放正式宣布成立一汽解放国际公司，一汽解放总经理、党委副书记李胜发布了“SPRINT2030”国际化战略，并对实现每个阶段性目标做了充分部署，誓要打赢出海战役。

福田汽车党委书记、董事长常瑞指出2025-2026年是福田经销体系转型创新的关键两年，能否抓住新能源与国际化的机遇，把不可能变成可能，是实现企业转型可持续发展的关键。2025年福田汽车将重点围绕"经销商转型、直销业务能力提升、新能源产品高质量交付、生态品牌建设、二手车金融和租赁业务开展"等方面工作加强变革创新，福田汽车将在2030年实现海外销量30万辆，其中新能源占比达到30%。

东风商用车有限公司党委书记、副总经理郑华表示头部企业在新能源领域、海外市场加大布局投入，新能源渗透率正由温和增长向爆发式增长演进，叠加油气价差的影响，燃气车热度或有所降温但仍处于高位，未来五年，国内市场或形成燃油、燃气、新能源“三足鼎立”之势，而所谓市场机会，也将从这三大板块中产生。

陕汽预计2025年国内新能源销量超过10万辆，燃油车、燃气车和新能源占比会是40%，40%和20%。陕汽判断，500km以内运输场景将很快实现全面电动化，并在5年内，新能源产品将占到重卡整体市场的30%左右。未来重卡市场柴油、燃气、新能源技术路线并举，L2+智能重卡客户价值明显，市场机遇不容错过。

未完待续……

预告：第四大不同：2025年将上演“车轮大战”！