如今，随着城市化发展以及居民生活节奏的加快，城配运输需求不断高涨，但油价和限行政策却让城配物流举步难行。新能源轻卡的出现可谓解决了这两大痛点，但纯电轻卡的里程焦虑依然困扰着广大卡友。所以，没有续航焦虑的混动轻卡车型，自然而然成为市场上的新宠儿。

今天我们就来看看解放轻卡日前上市的领途2L混动复合版，这款车不仅解决了油车电车痛点，而且在车辆性能上更加契合多场景运输需求。

新能源专属外观 大气十足

外观方面，这款领途2L混动复合版轻卡采用了新能源专属外观，展车涂装采用云南白配色+专属拉花，配合家族化设计造型，外观看起来大气十足。

后视镜采用的是分体式外摆镜加两块补盲镜的设计，配备有电加热的功能，即使在雨雾天气出行也可以保持驾驶员视野的清晰。

大灯采用了一体式自动大灯设计。

领途单排中体驾驶室 驾乘舒适

内饰方面，领途2L混动复合版依旧保持了解放轻卡的高水准设计，实拍车辆采用黑棕的色彩搭配。

中控采用了半环绕式设计，整体朝驾驶员一侧倾斜，方便卡友进行日常的操作。

驾驶室内配置了气囊减震座椅、多功能方向盘、全液晶仪表、旋钮换档、电子手刹、多处的电源接口和USB充电接口等，智能化和舒适化配置一应俱全，塑造出了媲美乘用车的驾驶质感，让卡友轻松赚钱。

另外，领途2L混动复合版的储物空间也是十分丰富，在中控台、两侧门板、副驾驶前方以及主副驾头顶设置有多处储物区域，卡友们可以轻松放置手机、钱包以及随车工具等物品，行车便利性也大大增加。

可油可电 综合工况节油率>20%

动力系统方面，领途2L混动复合版采用P2并联驱动混动系统，将传统燃油动力与电动机完美融合，在不同的工况下，发动机与驱动电机既可以协同输出动力，也可以单独输出动力。

这款车搭载锡柴CA4DB1-13E6发动机，最大马力140马力，匹配6挡EMT变速箱，换挡迅速准确、传动效率高，综合工况节油率>20%。

驱动电机部分，该车使用的是一汽CAM310PT1电机，其峰值功率为72千瓦，电池组搭载了解放自主的14kWh锰酸锂电池。

领途2L混动复合版采用集成热管理系统应用、高负荷电机散热策略优化、动力电池冷媒液冷技术等多种高效热管理技术，让该车具备了绝佳的地域适应性。智能化识别场景策略，能够在重载场景和山区上坡场景过程中释放更强动力，加上多模式驱动，轻松应对城市道路和复杂地形，日运距可达400～600km。

领途2L混动复合版还采用了整车驱动力分配策略、高速能量回收控制策略等智慧节能技术，助力用户高效创富。

在保养方面，这款车做到了发动机和变速箱4万公里、后桥5万公里长保养，降低进站频次；轮端免维护，省时、省力、省钱。

结语

总之，解放领途2L混动复合版精准打击复合载重工况下的痛点，拥有油车电车优势，同时又摆脱了路权、高油耗、里程等卡友焦虑问题，可谓复合载重运输最佳可靠拍档，全心助力卡友稳稳赚钱。