2025年1月2日，福田汽车发布消息，2024年12月19日、25日接受广发证券、信达证券等机构调研。

主要交流内容如下：

1、 2024年轻卡出口情况如何？未来如何规划？

2024年1-11月，公司轻卡出口10.66万辆，同比增长42.97%，根据中汽协数据，公司轻卡市占率27.04%，位列商用车行业第一。轻卡作为福田汽车的基盘业务，产品吨级覆盖全，公司将持续研发下一代产品，开发新能源产品，新能源产品包括纯电产品和混动产品；分市场来看，在欧洲等发达市场与比亚乔实现技术合作；在泰国、印尼、巴西等产业化国家有步骤的推进属地化生产；在美洲、东南亚优势市场将持续投入，深度运营，提高市场占有率；在非洲、中东北非、南亚市场将加大渠道开发，增加资源投入，实现弱势区域提升；在后市场方面也将加大推进车联网、二手车等业务的运营。

2、目前海外重卡客户的需求与国内相比是否有区分？

总的来看，海外与国内市场近两年市场特征相似，客户需求两极分化，盈利能力较好的客户持续对高端产品保持升级诉求，盈利能力较差客户对产品价格、油耗关注度持续上升，大体上分价值型、经济型两类。价值型客户在配置方面，更倾向于大动力、AMT等高效率配置，以及辅助驾驶、车联网等智能科技配置；经济型客户在配置维度，更倾向于低油耗、轻量化、低成本解决方案。

3、从最近的上险数据看，轻卡新能源渗透率没有重卡高，这是为什么？

今年传统能源重卡销量较去年同期有所下滑，结合电动重卡整车采购成本降低及TCO优势在短倒场景凸显，重卡新能源渗透率迅速提升是传统能源重卡下滑和新能源重卡快速增长叠加的结果；而轻卡市场总体基本保持稳定，但随着动力电池成本降低、大电量车型的增多，场景覆盖度也逐步扩展，全年渗透率虽不及重卡，但11月份新能源渗透率首次突破20%，也呈现了快速增长趋势。

4、 公司目前在智能驾驶领域有哪些布局？

目前公司在干线物流、港口、环卫、末端配送等具备智能驾驶落地场景进行了布局，搭建“3+2+1+N”技术平台，自主掌握感知融合、决策和控制等核心研发能力。①目前公司已量产投放HWP高阶领航驾驶重卡，积累行驶里程超500万公里，欧辉客车L4级自动驾驶公交车已经进入载人运行测试阶段，末端无人配送车、无人驾驶环卫车、Minibus陆续进入园区示范运营阶段；②公司同步开发了轻卡、VAN、重卡列队等多平台、多技术路线的智能驾驶车型，积极参与各类智能网联试验、示范类活动以推进智能网联技术的落地，例如今年5月，公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶。今年8月，公司智能驾驶重卡已实现批量销售此外，公司在“828品牌之夜”活动上推出全新平台旗舰重卡欧曼银河9，该车型推出了重卡行业最多、功能最全、等级最高的智能驾驶配置清单供用户自由选择。

5、公司出口海外重卡的能源结构是什么样的？

从能源结构来看，公司当前出口的重卡产品中柴油仍然是主流，占比90%以上，天然气主要在中亚等富气区域有市场需求，新能源重卡主要市场为东南亚。

6、公司对明年海外市场如何判断？

公司判断明年整体出口仍保持增长态势，主要原因如下：①目前中国汽车出口产业正处于增长阶段，今年及明年受益于中国汽车 “中国制造”口碑的整体跃升和现有的市场基础，预计中系商用车出口将维持增长态势；②发达经济体增长主要来源于新旧动能转化的结构性变化；③新兴国家的经济增长前景仍相对乐观，亚洲新兴市场、中东和中亚、非洲等发展中经济体经济增长将带动商用车市场发展；④全球双碳战略机遇，中国新能源商用车的先发优势、规模优势和产业链优势将拉动中系商用车的品牌形象提升，助力中系商用车出口。

7、公司南方市场今年是否有提升？

根据公司统计数据，2024年1-11月，公司南方市场销量10万辆左右，占有率超过12%。自2023年初南方战略发布后，2023年、2024年每年市占率均有所提升。