福田汽车2月25日发布消息，公司于2月19日接受东吴证券、国泰基金、域秀
1、今年行业的整体销量预期如何？国内外市场有何差异？
2025年，公司预计行业整体销量将稳中有升，全年大约在400万辆左右。从区域来看，国内市场已经进入存量竞争阶段，但结构性变化明显，新能源车的增长幅度会比较大。
海外市场方面，公司预计今年海外销量将达到100万辆左右，同比增速约为11%，主要得益于：一是中系产品在功性能、质量上大幅度提升，售后服务日趋完善，品牌影响力在国际市场中大幅提升，供货周期短、规模效益、价格竞争力优势凸显，提高了客户对中国品牌认可度和购买意愿；二是国内新能源渗透向海外溢出，中国商用车在新能源方面具备竞争力；三是产品竞争力不断提升，产品组合逐渐完善，且在向数字化、智能化发展，属地化运营给当地市场客户创造更多价值；四是全球经济在2025年预计有较好增速。
2、公司认为2025年重卡市场整体销量能达到多少？主要原因是什么？
考虑当前宏观经济环境、重卡市场行业形势，预计2025年市场销量呈温和复苏态势。综合考虑国四车辆置换、全球经济环境逐渐恢复及一带一路等国际战略布局加快等因素影响，预计重卡行业销量在90万辆左右，乐观预计重卡行业有望恢复至100万辆，其中新能源及海外有望获得结构性增长。
3、公司智能化领域的布局和商业化进展如何？
智能化战略是公司未来的重要战略之一。2024年，公司在智能化领域取得了显著进展。在技术上，公司目前在干线物流、港口、环卫、末端配送等具备智能驾驶落地场景进行了布局，搭建“3+2+1+N”技术平台，自主掌握感知融合、决策和控制等核心研发能力。
在产品上，公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶；已量产投放HWP高阶领航驾驶重卡，积累行驶里程超1100万公里，且公司智能驾驶重卡已实现批量销售。欧辉客车L4级自动驾驶公交车已经进入载人运行测试阶段，2025年智能驾驶客车的商业化仍将以地方性示范运营为主，预计2026年形成商业化订单；末端无人配送车、无人驾驶环卫车、Minibus陆续进入园区示范运营阶段。公司同步开发了轻卡、VAN、重卡列队等多平台、多技术路线的智能驾驶车型，积极参与各类智能网联试验、示范类活动以推进智能网联技术的落地。
