近日，潍柴动力、中国重汽、一汽解放、江淮汽车、江铃汽车、汉马科技、云内动力、动力新科等商用车上市企业发布2024年度业绩报告。

从2024年度营业收入来看，潍柴动力、中国重汽、江铃汽车、汉马科技等实现增长，一汽解放和江淮汽车遭遇下滑。其中，潍柴动力营业收入最高，2024年实现营收2157亿元。

从2024年度净利润来看，潍柴动力、中国重汽、江铃汽车实现增长，一汽解放遭遇下滑，汉马科技同比扭亏，江淮汽车亏损17.84亿元，云内动力亏损9亿元至12亿元，动力新科亏损18.90亿元至22.50亿元。

潍柴动力

2024年实现营收2157亿元

净利润114亿元

3月27日晚，潍柴动力发布2024年年度报告。报告期内，公司有效克服行业低位运行压力，主要指标全面向好，继续保持高质量稳健发展。公司实现营业收入2157亿元，同比增长0.8%；实现归母净利润114亿元，同比增长26.5%，增速远超营收；实现扣非归母净利润105亿元，同比增长30.3%。

公司盈利能力与盈利质量均有提升，毛利率达22.4%，同比增长2.1个百分点；经营性现金流量净额为261亿元。公司拟每10股派发现金红利3.47元（含税），全年现金分红比例达55%。

2024年，潍柴动力推进各大业务板块战略转型，均表现出强劲发展势头。其中，动力系统业务聚焦“传统动力+清洁动力+新能源动力”的综合解决方案，为公司打开长期增长路径。同时，农业装备、智慧物流业务主打高端转型和智能创新，实现产业升级。

中国重汽（03808）

2024年实现营收950.62亿元

净利润58.58亿元

中国重汽（000951）

2024年实现营收449.3亿元

净利润14.8亿元

3月27日，中国重汽（000951）(03808.HK)发布2024年经营业绩。报告期内，中国重汽(03808.HK)公司实现营业收入950.62亿元，同比增长11.19%，实现归母净利润58.58亿元，同比增长10.16%。

中国重汽（000951）发布的年报显示，公司2024年实现营业收入449.3亿元，同比增长6.8%；实现归母净利润14.8亿元，同比增长37.0%，利润增速大幅高于营收增速。公司延续高比例分红回报投资者，拟每10股派发现金红利6.96元(含税)，现金分红总额达8.14亿元，占2024年归母净利润的55%。

2024年，中国重汽在重卡行业整体增速放缓的背景下，实现了市场份额的逆势增长，持续保持领先并不断扩大优势。同时出口业务量质齐升，新能源等细分领域持续突破，展现出强大的发展动力与增长潜能。

一汽解放

2024年实现营收585.81亿元

净利润6.22亿元

3月28日晚间，一汽解放集团股份有限公司（以下简称“一汽解放”）发布2024年年度报告。报告显示，面对商用车行业需求不振、市场结构深度调整等多重挑战，一汽解放凭借卓越的市场洞察力和创新能力，在实现了业绩稳健发展的同时，在新能源汽车领域取得了显著突破。数据显示，公司2024年营业收入为585.81亿元，归母净利润为6.22亿元，基本每股收益0.13元。

2024年，一汽解放全年销售整车25.11万辆，同比增长3.90%，其中，中重卡销量达到21.4万辆，同比提升4.3%，行业市占率达到20.9%，同比提升0.7个百分点。在市场整体需求不及预期的情况下，一汽解放依然能够保持销量及市场份额的稳步增长，彰显了其强大的市场竞争力和品牌影响力。

江淮汽车

2024年实现营收421.16亿元

净亏损17.84亿元

3月28日，江淮汽车(600418.SH)发布2024年年度报告，该公司营业收入为421.16亿元，同比减少6.28%。归属于上市公司股东的净亏损为17.84亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为27.41亿元。基本每股亏损为0.82元。

2024年江淮汽车着力推动高质量发展，整体实现了平稳健康发展。这一年，公司坚定不移加快转型升级、强化技术攻关、深化机制变革、扩大开放合作，聚焦电动化、智能化、网联化、生态化转型，抢抓发展机遇，全力推动技术创新，持续深化技术储备。对标优秀企业就研发、销售、集成供应链等关键领域展开变革，不断激发内生动力，赋能转型发展，加大与一流企业的合作力度，打造产业生态，积蓄发展势能。

江铃汽车

2024年实现营收383.74亿元

净利润15.37亿元

3月28日，江铃汽车发布2024年年报。报告显示，公司2024年营业收入为383.74亿元，同比增长15.70%；归母净利润为15.37亿元，同比增长4.17%；扣非归母净利润为13.56亿元，同比增长36.28%；基本每股收益1.78元。

报告期内，江铃汽车基本每股收益为1.78元，加权平均净资产收益率为14.20%。公司2024年利润分配预案为：拟每10股派发现金红利7.12元（含税）。

2024年江淮汽车持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入，加强数字化运营能力，实现“四个在线”的转型，包括产品在线、客户在线、流程在线、员工在线。通过数字化技术提升运营效率，优化业务流程和创新商业模式，聚焦以客户为中心的全价值链集成。以创新驱动营销变革，全面优化销售组织架构，与经销商一同打造更加紧密的“共战一体”模式，提高市场响应速度。创新运力运营模式，正式上线江铃乐行新系统，加大与物流企业开展运力合作，逐步形成了以客户为中心的商用车生态系统，关注汽车全生命周期，为客户提供全方位解决方案。公司积极布局房车业务和越野皮卡、改装市场，打造独具特色的产品，引领市场潮流；同时将加速推进智能驾驶园区试点运行，打造具有行业领先水平的自动驾驶解决方案。强化出口合作与协同，抢抓全球化机遇，优化产品、渠道、售后等资源配置，不断塑造公司发展的新动能。

汉马科技

2024年营收42.22亿元

净利润1.57亿元

3月27日，汉马科技披露2024年年度报告。2024年，公司实现营业总收入42.22亿元，同比增长8.91%；归母净利润1.57亿元，同比扭亏；扣非净利润亏损10.79亿元，上年同期亏损13.89亿元；经营活动产生的现金流量净额为-10.5亿元，上年同期为-1.3亿元；报告期内，*ST汉马基本每股收益为0.1元，加权平均净资产收益率为-21.27%。

报告期内，公司合计非经常性损益为12.36亿元，其中债务重组损益为11.86亿元。

云内动力

净利润亏损9亿元至12亿元

1月22日，云内动力(000903.SZ)公布2024年度业绩预告，2024年归属于上市公司股东的净利润亏损9亿元至12亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损9.3亿元至12.35亿元，基本每股收益亏损0.47元/股至0.62元/股。

2024年，传统商用车发动机市场受到新能源市场渗透率持续上升、终端市场恢复缓慢，企业库存压力等方面影响，整体需求未达预期，公司发动机产品销量和销售收入较同期有所下降。为进一步抢占消费市场，公司加大了新产品的研发投入，整体研发支出较去年增加，加之连续两年亏损后公司资产负债率较高导致财务费用较高，公司经营利润不能覆盖日常经营费用，故净利润为负值。

动力新科

净利润为-22.50亿元至-18.90亿元

1月24日，动力新科(600841.SH)公布2024年度业绩预告，经公司财务部门初步测算，预计2024年度经营业绩将出现亏损，预计公司2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为-22.50亿元至-18.90亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-23.50亿元至-19.90亿元，与上年同期相比，同比均有所减亏。