新能源重卡市场又迎来一家新的“搅局者”——光梭未来。这家今年2月才成立的新能源重卡企业，5个月吸引近亿元市场化融资，迅速成为新势力企业中的“黑马”，并于近日正式发布首款新品。
12月6日，光梭未来1.0纯电重卡发布活动在苏州举行，首款纯电动重卡——“来福”正式亮相。现场，光梭未来电动智能重卡首批1000台集中签约暨首台1.0纯电重卡交付仪式同步举行。
作为光梭未来的首款产品，光梭未来1.0纯电重卡基于“场景适配、技术赋能”的理念，聚焦低电耗、大马力与高安全的用户需求，以定向设计、核心科技，破解传统痛点。
能耗低 补能快 运营效率大幅提升
为了解决纯电重卡能耗高、爬坡能力差、重载适应能力不足等问题，光梭未来1.0产品配备了创新性集成式电驱桥系统。较传统的中央电驱系统而言，光梭未来将电机与车桥合而为一，省去了传统重卡变速箱-传动轴-车桥的复杂传动环节，结构优化减重100KG+、集成度高故障率低、传动效率提升10%以上。
同时，来福纯电重卡搭载新能源重卡智能通路速度系统，通过多传感器融合与整车控制系统，可根据路况实时切换驾驶模式，从而实现最优经济性，解决了困扰卡友的运输效率问题和成本难题。
据了解，光梭未来1.0产品综合工况电耗控制在1.1-1.2 kWh/公里，可满足煤炭运输、港口外运、配货等多元场景的需求，使得用户成本直接降低；更支持15分钟快充续航100公里，补能效率拉满，大幅压缩运营空窗期。
CTC底盘一体化设计 更稳、更安全
来福纯电重卡创新的运用了CTC电池底盘一体化技术。这一技术将电池组与底盘深度融合，造就底置式结构布局，使底盘利用率较传统车型提升15%，电池结构更稳、更安全。在相同的底盘空间下，来福纯电动牵引车可实现更高的车载电池容量，且重心大幅下降，行驶稳定性得到大幅提升。
同时，来福纯电重卡采用前/后双电机布局，单电机即可实现峰值功率390kW，峰值扭矩720N·m，满足了大马力运输的需求。
舒适度拉满 用户驾乘更方便
进入车内，来福纯电重卡的设计很贴心，驾驶室采用高顶宽体平地板设计，新车搭载四点悬浮驾驶室，配备气囊座椅，乘坐很舒适；中控台集成大尺寸导航屏与智能空调控制系统，AEBS、LDWS等辅助驾驶功能键布局清晰，操作便捷；中文标识的物理按键方便识别且不易误触，用户驾乘更方便。
另外，考虑到卡友日常生活的需要，新车配备了宽大的卧铺、双杯托以及多层储物空间，让卡友在运输路上也能享受到如家般的温暖。
结语：
目前，光梭未来1.0产品，来福纯电重卡面向当前最成熟的中短途场景，已上齐400度电、600度电、中央驱动与电驱动等多种配置公告，计划从2025年12月起开始交付。后续，光梭未来也将继续发布2.0产品持续引领新能源重卡产品迭代。此外，光梭未来3.0产品计划于2027年投放，3.0阶段要打造全无人底盘式运输平台，实现无人化运输。
