当国内重卡市场年需求已从“十三五”130万辆的高峰收窄至“十四五”约90万辆，价格战激烈到500元就能决定客户选择，一场席卷商用车行业的生存之战已进入白刃相接的阶段。一汽解放却在寒冬中亮出了一份2026年销量32万辆、其中新能源7.5万辆、海外锚定8万辆的增长目标。

这，并非一场简单的成绩展示或目标宣誓，而更像是在行业转型深水区，一家领军企业对其未来生存与发展方式的一次全面定义与主动破局。

01 行业变局：存量搏杀下的战略抉择

当前，商用车市场正经历深刻的结构性变革。需求总量下滑，市场从增量扩张转向存量更新，中重卡出口虽成为新增长极，但国内产能过剩与买方市场导致残酷的价格战，企业利润空间被极度压缩。

当前一汽解放正站在从“规模扩张”向“价值创造”转型的十字路口。在存量搏杀时代，胜利不再仅取决于宏大的战略规划，更取决于极致的敏捷应变与共担风险的决心。一汽解放领导班子“跟我上”的号角，正是在此背景下吹响。

中国一汽董事、总经理刘亦功指出，汽车行业未来取决于“新能源汽车快速增长、新智技术多领域外溢、体系化出海势头强劲”这三大趋势。

中国一汽董事、总经理刘亦功

面对变局，一汽解放党委书记、董事长李胜提出了明确的转型方向：成为“中国第一、世界一流的绿色智能交通运输解决方案提供者”。这一定位意味着企业从“车辆制造商”向“解决方案提供者”的身份重构。

一汽解放党委书记、董事长李胜

为实现这一目标，一汽解放设定了具体的发展指标：到2030年，品牌价值超过1800亿元，营收超过1000亿元，利润超过10亿元。指标背后，是一套完整的“三大解放”战略体系。

科技解放聚焦智能化研发，绿色解放着力新能源布局，国际解放则瞄准全球化拓展。三者的协同推进，构成了一汽解放应对行业变革的组合拳。

02  路径规划：体系化变革支撑战略落地

如何将宏大的战略转化为现实？一汽解放的路径清晰而系统，覆盖了营销、渠道、服务与用户生态全链条。

营销体系“敢拼敢抢”：李胜要求“终端人员占比不低于70%”，将重心和资源坚决压向市场一线。

渠道伙伴“深度绑定”：推动合作伙伴从家族式管理向现代化企业转型，并呼吁其“向单品牌聚焦”，形成利益与能力共同体。

服务模式“主动进化”：推动服务转向全生命周期保障，从“被动响应”转向基于数据的主动维护，并兼顾传统车与新能源车。

用户关系“升维共创”：“梦想合伙人”被赋予新使命，旨在将客户从交易对象转变为“品牌守护者”与生态共赢伙伴，构筑深层信任壁垒。在客户忠诚度成为稀缺资源的存量竞争时代，此举显示出解放管理层深远的战略眼光。

03 执行挑战：正视阵痛与协同难题

宏伟蓝图需要坚实落地方案。一汽解放管理层清醒认识到转型过程中的挑战。

一汽解放总经理、党委副书记于长信坦率地指出：“2025年市场看似向好，但上半年解放异常艰难。”他列出了五大转型阵痛：价格内卷冲击、产品结构调整阵痛、海外市场波动、智能化转型挑战以及内部协同磨合问题。

一汽解放总经理、党委副书记于长信

特别是在国际化的推进中，解放面临着产品适应性、金融支持和人才储备三大挑战。海外业务从2020年的5000辆增长到2025年的60000辆，实现了十倍增长，但这种快速增长也带来了管理上的压力。

产品衔接是另一个现实难题。于长信指出：“2025年是解放的产品大年，全年投放129款产品。”但新品大部分集中在下半年推出，需要3-6个月的市场验证期，导致销售发力时间滞后。

面对这些挑战，公司已经开始调整策略，一汽集团将给予解放强有力的支持。刘亦功强调：“支持解放发展、做强解放事业，是中国一汽坚定不移的战略部署。”集团将在政策、资源、人才等方面提供全方位支持。

04 决胜未来：两场生存战役必须打赢

一汽解放认为2026年市场有五大机会点：国五车更新周期到来、海外市场持续增长、法规变更利好、新能源市场爆发以及基建与内需拉动。

产品层面，一汽解放已经打下了坚实基础。2025年投放的139款车型，2026年将全部具备上线产能。青岛基地产品迭代完毕，油、气、电全面布局。自主总成如气体机、自动变速箱获得客户认可。

同时，解放产品质量提升成为关键突破口。2025年，单车索赔损失同比下降35.9%，这一成效显著的数据为2026年的市场拓展提供了有力支撑。质量优势正转化为解放竞争的实质性筹码。

如今，一汽解放的资源与精力正向两大增长引擎高度集中：新能源转型与国际化拓展，于长信直言，“这是两场解放必须打赢的生存战役”。

在新能源领域，一汽解放表现出了超常规的决心。其新能源的破局之道在于“技术平台+商业模式”的双轮驱动：技术端，通过“蓝途3.0”平台实现产品平台化、系列化开发；商业端，通过合资公司“解放时代”推出“鲸E租”品牌，以“车电分离”模式直击用户购车成本痛点。

在国际化战场，一汽解放正经历从“贸易出口”到“体系出海”的战略升维。在此次年会期间，一汽解放正式发布了面向海外市场的五大子品牌矩阵，这标志着解放的国际化已超越简单的整车出口，进入品牌独立运营与深度本地化的新阶段。

对于海外市场的战略机遇，于长信更是做出大胆预判：“三年左右，海外销量一定会超过国内。”这一判断基于解放已在105个国家完成布局，并建立了8家海外子公司的坚实基础。

除了聚焦新能源与国际化两大增长极，一汽解放的破局之道还体现在对整个产业生态的重构上。“千亿金融池” 发布，构建起“1+N+X”的产业融合新模式，旨在以资本为纽带，深度赋能研发、渠道与全产业链，激活上市公司平台优势。

媒眼观察：“解放鹰标以“1”为中轴，六翼环绕，象征着卡友、员工、合作伙伴及社会各界的共同托举。”李胜的解读，让解放LOGO蕴含的合作共赢的深意具象化。

从“指挥干”到“跟我上”，这场转型的本质，是中国制造业领军企业在全球产业变革背景下，对自身生存与发展模式的一次全面审视与重构。它考验的不仅是产品和市场能力，更是战略定力、组织韧性和生态构建能力。

一汽解放的转型之路刚刚加速，前方既是深水区，也是新蓝海。